1. 沙龙汽车将成为一个“氢电双能”的豪华品牌，据悉，沙龙将实现全品类氢能源乘用车量产，文飞称：“氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动品牌价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。”沙龙说这话并非没有底气，今年3月，长城汽车正式发布氢能战略，该战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。5月，长城与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议，将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。因此长城对于氢燃料电池车及上下游产业是有较充分的布局的。同时，目前鲜少有主流品牌涉及氢燃料电池车，长城若能抢占先机，占领高地，自然是一本万利。
2. 沙龙将与用户共创品牌及产品。信中提到，沙龙将为用户提供最具竞争力和最高品质的产品，为每一位用户提供终身一致的出行服务，为每一位用户定制独一无二的个性化出行体验，为每一位用户打造超越期待的品质生活。沙龙不仅是高品质汽车产品提供商，更是用户的高品质科技生活解决方案提供商。
3. 沙龙将完全独立市场化运营。据悉，沙龙将运用长城汽车的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，以及全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力，来保障其研发和交付。同时，沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。
近年来，各大中国品牌均推出旗下新能源高端品牌，如极氪、岚图等，也有选择与其他企业合作冲击高端，如上汽联合阿里推出的智己汽车，以及长安汽车与华为、宁德时代成立的全新高端智能汽车品牌等，长城自然也不甘落后。根据此前消息，沙龙在长城旗下的定位高于WEY，长城旗下目前已经集齐“七龙珠”（七个品牌），那么未来长城是否能召唤神龙实现愿望？我们拭目以待。