Customcells是一家专门从事锂离子电池开发的德国企业。保时捷表示，与Customcells的合作，旨在生产能量密度较高的电池，其能量密度将高于目前保时捷电动汽车所使用电池。据悉，新电池的应用还能减少充电时间，同时电池成本也有所降低。 保时捷表示，其对新的合资企业的持股比例为80%，该公司将对该企业投资数千万欧元，该生产设施的目标是打造100千瓦时的产能，相当于每年为大约1000辆电动汽车提供电池。 保时捷首席执行官Oliver Blume曾在今年4月表示，该公司计划在德国图宾根（Tuebingen）建设一座电芯工厂，以此来加速保时捷的电动汽车发展。当时他并未透露保时捷是否将寻找合作伙伴。巧合的是，Customcells的总部正是位于图宾根。 “保时捷希望在此方面起先锋作用。与此同时，大众集团计划在欧洲建立6家电池厂，并扩大在全球范围内为电动汽车充电的基础设施。”保时捷CEO奥利弗·布鲁姆如是说，“保时捷力争拥有自己的电池组和电池管理软件，以最大限度地提高性能，并在颠覆性的汽车行业中，以卓越品牌的身份继续经营下去。”日前，据外媒报道，保时捷将与德国电池制造商Customcells成立一家合资企业，该企业将专门为保时捷生产高性能电池。 Customcells是一家专门从事锂离子电池开发的德国企业。保时捷表示，与Customcells的合作，旨在生产能量密度较高的电池，其能量密度将高于目前保时捷电动汽车所使用电池。据悉，新电池的应用还能减少充电时间，同时电池成本也有所降低。 保时捷表示，其对新的合资企业的持股比例为80%，该公司将对该企业投资数千万欧元，该生产设施的目标是打造100千瓦时的产能，相当于每年为大约1000辆电动汽车提供电池。 保时捷首席执行官Oliver Blume曾在今年4月表示，该公司计划在德国图宾根（Tuebingen）建设一座电芯工厂，以此来加速保时捷的电动汽车发展。当时他并未透露保时捷是否将寻找合作伙伴。巧合的是，Customcells的总部正是位于图宾根。 “保时捷希望在此方面起先锋作用。与此同时，大众集团计划在欧洲建立6家电池厂，并扩大在全球范围内为电动汽车充电的基础设施。”保时捷CEO奥利弗·布鲁姆如是说，“保时捷力争拥有自己的电池组和电池管理软件，以最大限度地提高性能，并在颠覆性的汽车行业中，以卓越品牌的身份继续经营下去。”
Customcells是一家专门从事锂离子电池开发的德国企业。保时捷表示，与Customcells的合作，旨在生产能量密度较高的电池，其能量密度将高于目前保时捷电动汽车所使用电池。据悉，新电池的应用还能减少充电时间，同时电池成本也有所降低。 保时捷表示，其对新的合资企业的持股比例为80%，该公司将对该企业投资数千万欧元，该生产设施的目标是打造100千瓦时的产能，相当于每年为大约1000辆电动汽车提供电池。 保时捷首席执行官Oliver Blume曾在今年4月表示，该公司计划在德国图宾根（Tuebingen）建设一座电芯工厂，以此来加速保时捷的电动汽车发展。当时他并未透露保时捷是否将寻找合作伙伴。巧合的是，Customcells的总部正是位于图宾根。 “保时捷希望在此方面起先锋作用。与此同时，大众集团计划在欧洲建立6家电池厂，并扩大在全球范围内为电动汽车充电的基础设施。”保时捷CEO奥利弗·布鲁姆如是说，“保时捷力争拥有自己的电池组和电池管理软件，以最大限度地提高性能，并在颠覆性的汽车行业中，以卓越品牌的身份继续经营下去。”