日产提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的缺陷通知显示，弯曲后的拉杆可能会影响驾驶员对车辆的操控。首先，方向盘可能会偏离中心位置，并且出现震动。另外，拉杆也有断裂的风险，可能导致车辆丧失部分转向控制，进而增加碰撞的风险。横向拉杆是连接汽车方向盘和车轮转动部件的一个重要部分，该公司表示，此缺陷是生产过程中的一个错误所导致的。 日产预计将从8月5日开始通知车主。该公司表示，他们将告知车主将车辆开到经销商处进行检查。如果拉杆的确出现弯曲，经销商将负责免费更换。日产称，所有受影响的车辆目前依然都在质保期内。该公司已经于6月18日将此问题通知给了经销商。 在被问到此次召回是否已经引起了事故或伤害时，日产的一位发言人表示，此前该公司的确受到了一份事故报告，但是他们在调查后最终认定事故与此缺陷无关。 今年3月，日产就曾对Sentra发起过召回，那次召回影响的车型为2016至2019款Sentra，召回原因为刹车灯有可能失灵，共有807,376辆汽车受到影响。据外媒报道，日产北美公司将在美国召回138,736辆2020至2021款Sentra轿车，召回原因是车辆左边、右边或两边的转向横拉杆可能出现弯曲现象。 日产提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的缺陷通知显示，弯曲后的拉杆可能会影响驾驶员对车辆的操控。首先，方向盘可能会偏离中心位置，并且出现震动。另外，拉杆也有断裂的风险，可能导致车辆丧失部分转向控制，进而增加碰撞的风险。横向拉杆是连接汽车方向盘和车轮转动部件的一个重要部分，该公司表示，此缺陷是生产过程中的一个错误所导致的。 日产预计将从8月5日开始通知车主。该公司表示，他们将告知车主将车辆开到经销商处进行检查。如果拉杆的确出现弯曲，经销商将负责免费更换。日产称，所有受影响的车辆目前依然都在质保期内。该公司已经于6月18日将此问题通知给了经销商。 在被问到此次召回是否已经引起了事故或伤害时，日产的一位发言人表示，此前该公司的确受到了一份事故报告，但是他们在调查后最终认定事故与此缺陷无关。 今年3月，日产就曾对Sentra发起过召回，那次召回影响的车型为2016至2019款Sentra，召回原因为刹车灯有可能失灵，共有807,376辆汽车受到影响。
日产提交给美国高速公路安全管理局（NHTSA）的缺陷通知显示，弯曲后的拉杆可能会影响驾驶员对车辆的操控。首先，方向盘可能会偏离中心位置，并且出现震动。另外，拉杆也有断裂的风险，可能导致车辆丧失部分转向控制，进而增加碰撞的风险。横向拉杆是连接汽车方向盘和车轮转动部件的一个重要部分，该公司表示，此缺陷是生产过程中的一个错误所导致的。 日产预计将从8月5日开始通知车主。该公司表示，他们将告知车主将车辆开到经销商处进行检查。如果拉杆的确出现弯曲，经销商将负责免费更换。日产称，所有受影响的车辆目前依然都在质保期内。该公司已经于6月18日将此问题通知给了经销商。 在被问到此次召回是否已经引起了事故或伤害时，日产的一位发言人表示，此前该公司的确受到了一份事故报告，但是他们在调查后最终认定事故与此缺陷无关。 今年3月，日产就曾对Sentra发起过召回，那次召回影响的车型为2016至2019款Sentra，召回原因为刹车灯有可能失灵，共有807,376辆汽车受到影响。