二季度小鹏汽车交付量持续走高，季度总交付辆达到17,398台，超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。更值得注意的是，截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。 单车型交付上，本月小鹏P7继续大放异彩，以4730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录，环比大增25%。伴随着P7首度破“四”，小鹏P7的累计交付量也突破了3万台。 自今年2月以来，小鹏汽车已连续4个月实现交付量环比正增长。尤其今年4月启动交付磷酸铁锂版本车型后，小鹏的车型矩阵得到进一步丰富。新车型有力挖掘了智能汽车的增量用户，推动交付量再创新高。下半年，小鹏还将有两款重磅车型推出：小鹏G3全新改款G3i将于7月正式发布，预计9月启动交付。而全新第三款车型P5已于四月亮相，53小时内订单量已经破万。据悉，小鹏P5将于四季度启动交付，有望推动小鹏交付量再创佳绩。今日，小鹏汽车公布了2021年6月及上半年交付成绩，月度、季度及半年度累计交付量均创历史新高。其中，6月交付量达6565台，较5月的5686台环比大增15%，同比增长高达617%。 二季度小鹏汽车交付量持续走高，季度总交付辆达到17,398台，超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。更值得注意的是，截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。 单车型交付上，本月小鹏P7继续大放异彩，以4730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录，环比大增25%。伴随着P7首度破“四”，小鹏P7的累计交付量也突破了3万台。 自今年2月以来，小鹏汽车已连续4个月实现交付量环比正增长。尤其今年4月启动交付磷酸铁锂版本车型后，小鹏的车型矩阵得到进一步丰富。新车型有力挖掘了智能汽车的增量用户，推动交付量再创新高。下半年，小鹏还将有两款重磅车型推出：小鹏G3全新改款G3i将于7月正式发布，预计9月启动交付。而全新第三款车型P5已于四月亮相，53小时内订单量已经破万。据悉，小鹏P5将于四季度启动交付，有望推动小鹏交付量再创佳绩。
二季度小鹏汽车交付量持续走高，季度总交付辆达到17,398台，超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。更值得注意的是，截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。 单车型交付上，本月小鹏P7继续大放异彩，以4730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录，环比大增25%。伴随着P7首度破“四”，小鹏P7的累计交付量也突破了3万台。 自今年2月以来，小鹏汽车已连续4个月实现交付量环比正增长。尤其今年4月启动交付磷酸铁锂版本车型后，小鹏的车型矩阵得到进一步丰富。新车型有力挖掘了智能汽车的增量用户，推动交付量再创新高。下半年，小鹏还将有两款重磅车型推出：小鹏G3全新改款G3i将于7月正式发布，预计9月启动交付。而全新第三款车型P5已于四月亮相，53小时内订单量已经破万。据悉，小鹏P5将于四季度启动交付，有望推动小鹏交付量再创佳绩。