知情人士透露，此前有报道称，在美国出现了车辆突然切换到紧急模式的情况，导致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月份展开了相关调查。由于该计划尚未公开，知情人士不愿透露姓名。 据悉，保时捷可能会在未来几天内发布公告，目前该公司还没有收到与此缺陷相关的事故或受伤报告。保时捷发言人拒绝就此置评。 保时捷的此次召回，突显了一个问题：随着汽车开始搭载越来越复杂的软件设备，许多汽车制造商在软件技术方面都遇到了挑战。此前，特斯拉被要求在中国召回28.5万辆电动汽车，此举也是为了修复软件缺陷，以解决与Autopilot功能相关的风险。 今年早些时候，部分保时捷Taycan车主投诉称车辆在行驶过程中突然失去动力。在5月17日提交的一份文件中，NHTSA将这一问题描述为“以任何速度行驶时失去动力”。所有的投诉都详细说明了问题发生时车辆没有弹出电池故障的警告或错误信息。 保时捷在2019年发布了Taycan，这是该品牌的首款纯电动车型。对大众集团来说，保时捷的较高的利润率至关重要。第一季度，保时捷电动汽车的销量几乎与其标志性的911跑车不相上下。据外媒报道，保时捷计划在全球范围内召回其Taycan电动汽车，从而修复一个可能导致突然断电的软件问题。 知情人士透露，此前有报道称，在美国出现了车辆突然切换到紧急模式的情况，导致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月份展开了相关调查。由于该计划尚未公开，知情人士不愿透露姓名。 据悉，保时捷可能会在未来几天内发布公告，目前该公司还没有收到与此缺陷相关的事故或受伤报告。保时捷发言人拒绝就此置评。 保时捷的此次召回，突显了一个问题：随着汽车开始搭载越来越复杂的软件设备，许多汽车制造商在软件技术方面都遇到了挑战。此前，特斯拉被要求在中国召回28.5万辆电动汽车，此举也是为了修复软件缺陷，以解决与Autopilot功能相关的风险。 今年早些时候，部分保时捷Taycan车主投诉称车辆在行驶过程中突然失去动力。在5月17日提交的一份文件中，NHTSA将这一问题描述为“以任何速度行驶时失去动力”。所有的投诉都详细说明了问题发生时车辆没有弹出电池故障的警告或错误信息。 保时捷在2019年发布了Taycan，这是该品牌的首款纯电动车型。对大众集团来说，保时捷的较高的利润率至关重要。第一季度，保时捷电动汽车的销量几乎与其标志性的911跑车不相上下。
知情人士透露，此前有报道称，在美国出现了车辆突然切换到紧急模式的情况，导致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月份展开了相关调查。由于该计划尚未公开，知情人士不愿透露姓名。 据悉，保时捷可能会在未来几天内发布公告，目前该公司还没有收到与此缺陷相关的事故或受伤报告。保时捷发言人拒绝就此置评。 保时捷的此次召回，突显了一个问题：随着汽车开始搭载越来越复杂的软件设备，许多汽车制造商在软件技术方面都遇到了挑战。此前，特斯拉被要求在中国召回28.5万辆电动汽车，此举也是为了修复软件缺陷，以解决与Autopilot功能相关的风险。 今年早些时候，部分保时捷Taycan车主投诉称车辆在行驶过程中突然失去动力。在5月17日提交的一份文件中，NHTSA将这一问题描述为“以任何速度行驶时失去动力”。所有的投诉都详细说明了问题发生时车辆没有弹出电池故障的警告或错误信息。 保时捷在2019年发布了Taycan，这是该品牌的首款纯电动车型。对大众集团来说，保时捷的较高的利润率至关重要。第一季度，保时捷电动汽车的销量几乎与其标志性的911跑车不相上下。