消息人士称，在本次会议上，董事会可能会决定将迪斯的任期延长两年，至2025年。本次会议距离定于7月13日举行的大众汽车战略日仅差数日。 迪斯当前的合同将于2023年4月到期，他此前曾要求在去年年底之前延长合同，以便获得更多支持，对这家欧洲顶级汽车制造商完成改造。但是迪斯的这个要求遭到了包括Bernd Osterloh在内的强大工会领导人的反对。不久前，长期与迪斯处于对立面的Osterloh辞去了劳工委员会主席一职，并开始在大众卡车部门Traton担任管理职务。 消息人士表示，大众监事会尚未做出明确决定，也不能保证监事会一定可以在周五的会议上达成协议，双方还有几个细节需要敲定。大众汽车监事会发言人拒绝就此置评。 延长合同可以帮助迪斯带领大众实现此前宣布的目标，即在2025年超越其关键竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。迪斯此前在宝马担任高管，于2015年7月加盟大众管理委员会，并于2018年4月出任CEO。一直以来，迪斯都是大众集团转型的关键驱动力。据外媒报道，两位知情人士透露，大众监事会将在7月9日讨论是否延长CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的合同。 消息人士称，在本次会议上，董事会可能会决定将迪斯的任期延长两年，至2025年。本次会议距离定于7月13日举行的大众汽车战略日仅差数日。 迪斯当前的合同将于2023年4月到期，他此前曾要求在去年年底之前延长合同，以便获得更多支持，对这家欧洲顶级汽车制造商完成改造。但是迪斯的这个要求遭到了包括Bernd Osterloh在内的强大工会领导人的反对。不久前，长期与迪斯处于对立面的Osterloh辞去了劳工委员会主席一职，并开始在大众卡车部门Traton担任管理职务。 消息人士表示，大众监事会尚未做出明确决定，也不能保证监事会一定可以在周五的会议上达成协议，双方还有几个细节需要敲定。大众汽车监事会发言人拒绝就此置评。 延长合同可以帮助迪斯带领大众实现此前宣布的目标，即在2025年超越其关键竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。迪斯此前在宝马担任高管，于2015年7月加盟大众管理委员会，并于2018年4月出任CEO。一直以来，迪斯都是大众集团转型的关键驱动力。
消息人士称，在本次会议上，董事会可能会决定将迪斯的任期延长两年，至2025年。本次会议距离定于7月13日举行的大众汽车战略日仅差数日。 迪斯当前的合同将于2023年4月到期，他此前曾要求在去年年底之前延长合同，以便获得更多支持，对这家欧洲顶级汽车制造商完成改造。但是迪斯的这个要求遭到了包括Bernd Osterloh在内的强大工会领导人的反对。不久前，长期与迪斯处于对立面的Osterloh辞去了劳工委员会主席一职，并开始在大众卡车部门Traton担任管理职务。 消息人士表示，大众监事会尚未做出明确决定，也不能保证监事会一定可以在周五的会议上达成协议，双方还有几个细节需要敲定。大众汽车监事会发言人拒绝就此置评。 延长合同可以帮助迪斯带领大众实现此前宣布的目标，即在2025年超越其关键竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。迪斯此前在宝马担任高管，于2015年7月加盟大众管理委员会，并于2018年4月出任CEO。一直以来，迪斯都是大众集团转型的关键驱动力。