根据协议，国轩高科作为技术合作伙伴，将与大众汽车集团强强联手，在大众汽车集团萨尔茨吉特工厂优化生产布局、设备部署及生产工艺流程，以加速实现电芯工业化生产，并开发首个采用标准电芯、用于大众汽车集团常规量产车型的电池应用案例。此次与国轩高科合作的电池工厂建设及电芯开发项目是大众汽车集团电池及充电技术战略的一部分。7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，宣布至2030年，位于欧洲的6座超级电池工厂的总年产能将高达240千兆瓦时，以确保集团未来电池供应。
据悉，大众在萨尔茨吉特逐步转型传统发动机工厂的同时，将携手战略伙伴国轩高科，建立一个全新的电池生产中心。大众在萨尔茨吉特建立的集团范围的电池技术中心、电芯测试实验室、电芯试点生产线以及电池回收试验工厂，这些为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。
■国轩高科首获标准电芯研发定点
在中国市场，合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为后者开发第一代标准电芯，用于大众汽车常规量产车型，并成为首个获得该研发合同的定点开发商。
大众汽车集团标准电芯为方形电芯，于今年的Power Day上首次亮相。据悉，该电芯制造方案，可适用于各种化学成分，并在当下及未来都能与相应生产和产品技术均保持高度兼容性，使综合成本大幅降低。该方案计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年将覆盖大众汽车集团旗下80% 的电动车型。
■国轩高科拟向MEB平台供应电池
2020年5月，双方签署股权合作协议，大众汽车（中国）投资有限公司投资约11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，并成为其大股东。由此，大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。
值得一提的是，国轩高科也正处在大众汽车集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，未来将向本土MEB模块化电驱动平台产品供应电池。
对于双方的深度合作，大众汽车集团管理董事会主席Herbert Diess表示，国轩高科是一家成熟的电池制造商，大众很高兴能够深化与该公司的合作，共同推动电池技术进步。我们共同的战略目标是成为世界三大电池制造商之一，此次携手，是集团迈出的第一步。
而国轩高科董事长兼CEO李缜表示，国轩高科将用领先的电池技术，丰富的电池制造经验，全力支持大众汽车集团的电动化战略，共同推动实现2050年碳中和的战略目标。