此前美国政府给出的目标为：2030年时，新车销量中50%来自电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）。看起来，日产完成这项目标并不算特别难。因为，日产品牌在美国电动车市场有着比较活跃的表现。其中日产聆风已经在美国市场推出近10年，可谓是有着比较深厚的用户基础。同时，日产Ariya车型也将及时加入战局，新车有着较高的定位，此外，出色的智能化表现也更符合当前市场的主流趋势。 此外，日产品牌未来还将继续在纯电动车型市场展开布局，为消费者们提供更加丰富的选择，同时也能够助其早日完成既定计划。日前我们获悉，面对着美国政府给出的电动化目标，日产计划截止到2030年，品牌在美国市场中的40%的销量来自与纯电动车型。 此前美国政府给出的目标为：2030年时，新车销量中50%来自电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）。看起来，日产完成这项目标并不算特别难。因为，日产品牌在美国电动车市场有着比较活跃的表现。其中日产聆风已经在美国市场推出近10年，可谓是有着比较深厚的用户基础。同时，日产Ariya车型也将及时加入战局，新车有着较高的定位，此外，出色的智能化表现也更符合当前市场的主流趋势。 此外，日产品牌未来还将继续在纯电动车型市场展开布局，为消费者们提供更加丰富的选择，同时也能够助其早日完成既定计划。
此前美国政府给出的目标为：2030年时，新车销量中50%来自电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）。看起来，日产完成这项目标并不算特别难。因为，日产品牌在美国电动车市场有着比较活跃的表现。其中日产聆风已经在美国市场推出近10年，可谓是有着比较深厚的用户基础。同时，日产Ariya车型也将及时加入战局，新车有着较高的定位，此外，出色的智能化表现也更符合当前市场的主流趋势。 此外，日产品牌未来还将继续在纯电动车型市场展开布局，为消费者们提供更加丰富的选择，同时也能够助其早日完成既定计划。