2018款揽胜运动版正在升级改版，并且推出了一个全新的油电混合动力版车型，称为p400e。除了拥有全新的外观和最先进的技术更新路虎揽胜运动版，内饰也做了调整，2018款揽胜运动版p400e将提供汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。最大动力输出可达404匹马力和472磅英尺的峰值扭矩，这个量轻化的SUV车型p400e的百公里加速时间只需要6.7秒。
外观方面
2018款揽胜运动版p400e的格栅孔隙更大，由原先的三横幅式排列调整为蜂窝状排列，其大灯组内部的设计也与现款揽胜运动版保持一致。此外，新车还针对保险杠和尾灯等部位进行了小幅调整，排气也更换为了外露的双边共双出镀铬设计。
另外，功率为7千瓦的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后。前大灯组内部更换为全新只能LED大灯，采用了路虎最新的技术，称为“矩阵式激光LED大灯”。该款LED头灯除了能够在黑暗条件下提供出色的照明，还可以随着路线的变化自动调整角度。
内饰方面
2018款揽胜运动版p400e内饰更新了设计风格，配有HUD抬头显示器、12英寸液晶仪表和位于中控台的两块10英寸的触摸屏，前排屏幕与后排显示屏可以互动。插电式混合动力智能显示集成在InControl智能驭领 双屏尊享触控和全尺寸TFT虚拟显示仪表中，能够显示您驾驶的实时效率，以及与传统内燃发动机协同工作的电机的一系列实时数据。在进入车辆之前路虎揽胜运动版，您可以通过手机预先调控车内的温度，获得更加舒适的驾乘体验。前排座椅更宽、更深，同时顶配车型还提供了24向电动调节，可以让驾驶者找到最舒适的乘坐姿态，座椅调节按钮被移至门板上，用户还可以通过全新的手机APP、智能手表来控制座椅的加热、通风以及按摩功能。整车还有不少于17个USB、HDMI和12V电源接口以及4G无线热点功能。
动力方面
2018款揽胜运动版p400e搭载可输出220kW的全铝2.0T四缸Ingenium发动机和可输出85kW的电动机，综合最大功率为296kW。传动系统是一个8速自动变速器。0-100公里/小时加速时间仅需6.7秒*。 相比传统的汽油发动机，揽胜运动版P400e的发动机可以在您最需要的时候，带来性能的极大提升。 在EV即纯电动模式下时，插电式混合动力车型可实现二氧化碳零排放，其续航里程则可达51公里*左右。 对于更长的旅程，通过内燃机与电机的协同工作，插电式混合动力车型约产生少于64克/公里的二氧化碳排放量，非常令人惊叹。 这不仅大量节约了燃油，还大大降低了对环境的影响。
揽胜运动版p400e一贯传承了揽胜家族越野能力，并一定程度上有所增强。 揽胜运动版插电式混合动力车型P400e达到了使用传统发动机的揽胜运动版的850毫米*的涉水深度（发动机启动后方可涉水），同时其电机可提供低速时的额外扭矩，这将为其在各种越野环境中的行驶提供更多优势和便利。
价格方面
目前 2018款揽胜运动版的所有车型都已经接受预定，其中包括 P400e车型、 汽油版车型和柴油版车型以及高性能车型SVR。2018款揽胜运动版P400e车型起售价为61,315 欧元即 81,248 美元。2018款揽胜运动版将于2018年年初到达经销商展厅并开始销售，而 P400e车型预计将于2019年正式上市销售。
