有多少男士心中住着一个梦想，等到自己发了大财，衣锦还乡，戴着墨镜，开着大G回到村里。一脚油门轰醒所有正在睡觉的乡亲们哈哈哈哈。今天我们实拍的就是多少男人心中的终极梦想大G，而且还是“G63”。一起来看看这款神一样的车带来的压迫感吧。
它方正刚毅，造型复古经典，四十年来几乎没有变化；它内饰豪华g63，动力强悍，将舒适与性能完美结合，不仅在民用市场大展风采，更是出身军用市场，受到许多国家的欢迎与喜爱。它就是奔驰的经典越野车型——奔驰 G 级。
三十而立，四十不惑，将近不惑之年的奔驰G级刚刚迎来了其第30万辆新车下线。38年来依旧保持初心，外观样式基本延续1979年初号机的硬汉形象，这大概就是经典了吧。
很多车型都有历史的传承，能像大G这样保留得如此纯粹，还能找到第二台车吗？
G63AMG立体腰线的出现让整个车侧看起来更加和谐，摆脱了平直线条所带来的呆板笨拙的感觉。底部踏板的出现并不让人意外，向大家展示着自身是硬派越野车。无论设计还是用料方面在行业中都处于领先地位。
仪表和中控屏依旧是采用了同一款液晶屏显示，第一感觉就是科技感爆表。而其他方面例如方向盘，空调出风口，挡杆等等的设计充满设计感。
万国是表中的豪华品牌g63，属于顶级的奢侈品手表，而在车中的豪华品牌奔驰的车上就有一块万国表。奔驰在S级、AMG级别以及迈巴赫S级的中控台上，都有一块万国手表镶嵌在中控台上。
三把锁是大G的标志，当然这样顶级的越野配置对于大G来说似乎无用武之地，又有多少大G的车主拿这台车去越野呢？
内饰的豪华感无须多疑，内饰还大量用到了碳纤维，既有时尚豪华的氛围感，也有科幻前卫的科技感。
全新奔驰G63在宽度和高度上保留了老款的优势，对腿部空间也有所加大，靠背角度调节功能的加入值得肯定，中央扶手高度合适，后排有座椅加热功能，全车配备3区自动空调，对后排乘客照顾更周全。
21款奔驰G63开始重视后排乘客感受，在腿部空间和座椅舒适性上均有所提升，极具针对性地改善了老款车型的不足。
总结：对于整个汽车发展史来说，奔驰G级30多年的发展并不算长，但是它却是奔驰旗下生产时间最长的车型之一，并且长久以来一直使用手工打造，这在汽车界恐怕也只有劳斯莱斯、宾利等这样极少数的品牌能够做到。我想奔驰这样做的用意也是想通过奔驰G级这个“硬汉”，向世界证明什么是业内领袖。至于奔驰G级的未来，奔驰的相关负责人早就表示过他们会谨慎对待传统。最后电气化时代的到来，奔驰大G也同样不得不妥协，未来大G的道路到底该怎么走，我们拭目以待！