双方的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨中国在沈阳建立了制造业务，并开始向电动商务车领域进军。然而，事实证明，对于外国企业而言想要进军中国市场并非易事，尤其受到疫情的影响，致使其在中国市场销售额下滑。 早在2020年，雷诺放弃了其在中国的主要乘用车业务，这是由于东风雷诺合资公司的销售业绩并不理想，导致企业一直处于亏损状态。不过，雷诺也在与吉利控股集团进行新的尝试，并于8月宣布成立混合动力汽车合资企业。 此前，雷诺在声明中表示，尽管在2020年6月制定了转型计划，但其与华晨的合资企业仍面临挑战。当前，雷诺方面表示拒绝对其可能终止合作的事件进行评论。日前，据海外媒体报道，雷诺正就终止与华晨中国的合资企业进行深入谈判，这家法国公司正在整顿其陷入困境的中国业务。 双方的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨中国在沈阳建立了制造业务，并开始向电动商务车领域进军。然而，事实证明，对于外国企业而言想要进军中国市场并非易事，尤其受到疫情的影响，致使其在中国市场销售额下滑。 早在2020年，雷诺放弃了其在中国的主要乘用车业务，这是由于东风雷诺合资公司的销售业绩并不理想，导致企业一直处于亏损状态。不过，雷诺也在与吉利控股集团进行新的尝试，并于8月宣布成立混合动力汽车合资企业。 此前，雷诺在声明中表示，尽管在2020年6月制定了转型计划，但其与华晨的合资企业仍面临挑战。当前，雷诺方面表示拒绝对其可能终止合作的事件进行评论。
双方的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨中国在沈阳建立了制造业务，并开始向电动商务车领域进军。然而，事实证明，对于外国企业而言想要进军中国市场并非易事，尤其受到疫情的影响，致使其在中国市场销售额下滑。 早在2020年，雷诺放弃了其在中国的主要乘用车业务，这是由于东风雷诺合资公司的销售业绩并不理想，导致企业一直处于亏损状态。不过，雷诺也在与吉利控股集团进行新的尝试，并于8月宣布成立混合动力汽车合资企业。 此前，雷诺在声明中表示，尽管在2020年6月制定了转型计划，但其与华晨的合资企业仍面临挑战。当前，雷诺方面表示拒绝对其可能终止合作的事件进行评论。