我国此前放开了对合资车企的股比控制。在2020年，大众汽车获得了江淮大众75%的多数股权，江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，目前，大众已经收购了江淮汽车在合肥的一座工厂，此次谈判意味着大众将继续扩充其在合肥的生产线。 当然，此举也引发了上汽和一汽的担心。据上述公司内部人士透露，他们希望自身的业务不会因为大众在合肥加大投资而受到影响。一汽的某位高管也表示，“我们为大众汽车在中国的发展打下了良好的基础，它们不应该让我们在未来失望”。不过大众集团向外媒表示，大众汽车（安徽）有限公司与其他合作伙伴不会产生直接的竞争，而是形成产品的互补。 此外大众还表示，这项投资是一个长期的战略决策，因为他们预计到2030年，中国市场的销售量将增长到约3000万辆左右，其中包括1200多万辆新能源汽车。此外知情人士还透露，大众考虑在中国生产轻型卡车，可能是在改造后的卡车工厂生产，所以此次收购的工厂不排除是江淮汽车商用车工厂。日前有知情人士向媒体透露，大众正在就收购江淮汽车在合肥的另一家工厂展开谈判，继续向电动汽车领域进行大规模的扩张。 我国此前放开了对合资车企的股比控制。在2020年，大众汽车获得了江淮大众75%的多数股权，江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，目前，大众已经收购了江淮汽车在合肥的一座工厂，此次谈判意味着大众将继续扩充其在合肥的生产线。 当然，此举也引发了上汽和一汽的担心。据上述公司内部人士透露，他们希望自身的业务不会因为大众在合肥加大投资而受到影响。一汽的某位高管也表示，“我们为大众汽车在中国的发展打下了良好的基础，它们不应该让我们在未来失望”。不过大众集团向外媒表示，大众汽车（安徽）有限公司与其他合作伙伴不会产生直接的竞争，而是形成产品的互补。 此外大众还表示，这项投资是一个长期的战略决策，因为他们预计到2030年，中国市场的销售量将增长到约3000万辆左右，其中包括1200多万辆新能源汽车。此外知情人士还透露，大众考虑在中国生产轻型卡车，可能是在改造后的卡车工厂生产，所以此次收购的工厂不排除是江淮汽车商用车工厂。
我国此前放开了对合资车企的股比控制。在2020年，大众汽车获得了江淮大众75%的多数股权，江淮大众也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，目前，大众已经收购了江淮汽车在合肥的一座工厂，此次谈判意味着大众将继续扩充其在合肥的生产线。 当然，此举也引发了上汽和一汽的担心。据上述公司内部人士透露，他们希望自身的业务不会因为大众在合肥加大投资而受到影响。一汽的某位高管也表示，“我们为大众汽车在中国的发展打下了良好的基础，它们不应该让我们在未来失望”。不过大众集团向外媒表示，大众汽车（安徽）有限公司与其他合作伙伴不会产生直接的竞争，而是形成产品的互补。 此外大众还表示，这项投资是一个长期的战略决策，因为他们预计到2030年，中国市场的销售量将增长到约3000万辆左右，其中包括1200多万辆新能源汽车。此外知情人士还透露，大众考虑在中国生产轻型卡车，可能是在改造后的卡车工厂生产，所以此次收购的工厂不排除是江淮汽车商用车工厂。