马斯克在这封发给员工的邮件中表示：“本季度末的交货潮异常高涨，因为像整个行业一样，我们在本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺。”马斯克还表示，许多车辆目前还缺失部分零部件，需要在以后添加，此外本季度将是特斯拉有史以来交付量最高的一个季度。 马斯克经常会给全球的员工团队发送类似的电子邮件以鼓舞士气。马斯克最近就又发了一封这样的邮件，但是这一次马斯克所提到的是本季度最后一周的交付情况，而不是最后一个月的交付量。他表示，对于特斯拉员工来说，本周将成为“最紧张的交付周”。 马斯克在这封邮件中对团队表示了感谢。在过去几年中，每到季度末的时候，特斯拉就会开启疯狂交付模式。在车辆销售方面，特斯拉并不依赖经销商，而是自己向消费者交付所有汽车。每到季度即将结束的时候，其交付速度就会明显提升。此外，每年年底的时候，特斯拉的生产和交付团队也会大幅提升速度。 对于特斯拉员工来说，虽然参与这个过程可能很有成就感，但是不可否认的是，这也会让他们感到极度疲惫。可以确定的是，即将投产的两座新工厂将进一步提升特斯拉的产能，从而进一步提升特斯拉的交付能力。马斯克也的确在邮件中表示，未来的交付工作应该不再会如此紧张，他甚至说下一季度的交付应该会“轻松很多”。据外媒报道，不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）谈到了即将到来的2021年第三季度末交付潮。他在一封邮件中写道：“这是特斯拉有史以来在交付方面最疯狂的一个月。” 马斯克在这封发给员工的邮件中表示：“本季度末的交货潮异常高涨，因为像整个行业一样，我们在本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺。”马斯克还表示，许多车辆目前还缺失部分零部件，需要在以后添加，此外本季度将是特斯拉有史以来交付量最高的一个季度。 马斯克经常会给全球的员工团队发送类似的电子邮件以鼓舞士气。马斯克最近就又发了一封这样的邮件，但是这一次马斯克所提到的是本季度最后一周的交付情况，而不是最后一个月的交付量。他表示，对于特斯拉员工来说，本周将成为“最紧张的交付周”。 马斯克在这封邮件中对团队表示了感谢。在过去几年中，每到季度末的时候，特斯拉就会开启疯狂交付模式。在车辆销售方面，特斯拉并不依赖经销商，而是自己向消费者交付所有汽车。每到季度即将结束的时候，其交付速度就会明显提升。此外，每年年底的时候，特斯拉的生产和交付团队也会大幅提升速度。 对于特斯拉员工来说，虽然参与这个过程可能很有成就感，但是不可否认的是，这也会让他们感到极度疲惫。可以确定的是，即将投产的两座新工厂将进一步提升特斯拉的产能，从而进一步提升特斯拉的交付能力。马斯克也的确在邮件中表示，未来的交付工作应该不再会如此紧张，他甚至说下一季度的交付应该会“轻松很多”。
马斯克在这封发给员工的邮件中表示：“本季度末的交货潮异常高涨，因为像整个行业一样，我们在本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺。”马斯克还表示，许多车辆目前还缺失部分零部件，需要在以后添加，此外本季度将是特斯拉有史以来交付量最高的一个季度。 马斯克经常会给全球的员工团队发送类似的电子邮件以鼓舞士气。马斯克最近就又发了一封这样的邮件，但是这一次马斯克所提到的是本季度最后一周的交付情况，而不是最后一个月的交付量。他表示，对于特斯拉员工来说，本周将成为“最紧张的交付周”。 马斯克在这封邮件中对团队表示了感谢。在过去几年中，每到季度末的时候，特斯拉就会开启疯狂交付模式。在车辆销售方面，特斯拉并不依赖经销商，而是自己向消费者交付所有汽车。每到季度即将结束的时候，其交付速度就会明显提升。此外，每年年底的时候，特斯拉的生产和交付团队也会大幅提升速度。 对于特斯拉员工来说，虽然参与这个过程可能很有成就感，但是不可否认的是，这也会让他们感到极度疲惫。可以确定的是，即将投产的两座新工厂将进一步提升特斯拉的产能，从而进一步提升特斯拉的交付能力。马斯克也的确在邮件中表示，未来的交付工作应该不再会如此紧张，他甚至说下一季度的交付应该会“轻松很多”。