今年8月，通用宣布将对Bolt的召回范围扩大到14万辆以上，该公司将为这些车辆更换电池组，以解决潜在的起火风险。通用位于密歇根州的Orion装配厂负责生产Bolt，自8月23日以来，这座工厂一直处于停工状态，停产将至少持续到10月底。 通用还宣布，由于全球半导体供应短缺，该公司将在墨西哥的拉莫斯装配厂（Ramos Assembly）内将雪佛兰Equinox的停产时间额外延长3周。 通用在10月12日表示，其电池供应合作伙伴韩国企业LG电子已经同意支付与Bolt召回相关的19亿美元的估计成本和其他费用。通用称，根据美国会计准则的应计收益，预计第三季度的补偿将抵消与召回相关的20亿美元支出中的19亿美元。 9月20日，通用宣布Bolt车型所用的电池已经恢复生产，预计电池更换工作将在10月中旬开始。该公司表示，LG已经使用了新的制造工艺，并与通用汽车合作“审查和加强其质量保证计划，从而在未来提升人们对这些电池的信心”。通用还将在大约60天内推出一个新的“高级诊断软件包”，它将在现有的指导下提升电池的可用容量。据外媒报道，通用在10月13日表示，将把雪佛兰Bolt电动汽车的停产时间再延长两周，当前该公司正在努力加速新电池模块的生产，并优先进行车辆召回工作。 今年8月，通用宣布将对Bolt的召回范围扩大到14万辆以上，该公司将为这些车辆更换电池组，以解决潜在的起火风险。通用位于密歇根州的Orion装配厂负责生产Bolt，自8月23日以来，这座工厂一直处于停工状态，停产将至少持续到10月底。 通用还宣布，由于全球半导体供应短缺，该公司将在墨西哥的拉莫斯装配厂（Ramos Assembly）内将雪佛兰Equinox的停产时间额外延长3周。 通用在10月12日表示，其电池供应合作伙伴韩国企业LG电子已经同意支付与Bolt召回相关的19亿美元的估计成本和其他费用。通用称，根据美国会计准则的应计收益，预计第三季度的补偿将抵消与召回相关的20亿美元支出中的19亿美元。 9月20日，通用宣布Bolt车型所用的电池已经恢复生产，预计电池更换工作将在10月中旬开始。该公司表示，LG已经使用了新的制造工艺，并与通用汽车合作“审查和加强其质量保证计划，从而在未来提升人们对这些电池的信心”。通用还将在大约60天内推出一个新的“高级诊断软件包”，它将在现有的指导下提升电池的可用容量。
今年8月，通用宣布将对Bolt的召回范围扩大到14万辆以上，该公司将为这些车辆更换电池组，以解决潜在的起火风险。通用位于密歇根州的Orion装配厂负责生产Bolt，自8月23日以来，这座工厂一直处于停工状态，停产将至少持续到10月底。 通用还宣布，由于全球半导体供应短缺，该公司将在墨西哥的拉莫斯装配厂（Ramos Assembly）内将雪佛兰Equinox的停产时间额外延长3周。 通用在10月12日表示，其电池供应合作伙伴韩国企业LG电子已经同意支付与Bolt召回相关的19亿美元的估计成本和其他费用。通用称，根据美国会计准则的应计收益，预计第三季度的补偿将抵消与召回相关的20亿美元支出中的19亿美元。 9月20日，通用宣布Bolt车型所用的电池已经恢复生产，预计电池更换工作将在10月中旬开始。该公司表示，LG已经使用了新的制造工艺，并与通用汽车合作“审查和加强其质量保证计划，从而在未来提升人们对这些电池的信心”。通用还将在大约60天内推出一个新的“高级诊断软件包”，它将在现有的指导下提升电池的可用容量。