目前，兰博基尼旗下拥有三大车系，分别是Aventador、Huracán、Urus，在这三大车系中，Urus的市场表现远超预期，这也是兰博基尼整体销量提升的原因之一。 此外，兰博基尼已经在电动化之路上开始发力，并称，旗下旗舰车型在保留V12的前提下，进行混动方面的发展，目前已经有搭载超级电容的车型LPI 800-4以及Sián车型推出。最后，据海外媒体称，下一代奥迪R8或将采用双涡轮增压V8发动机并搭配电动机，根据目前兰博基尼与奥迪的关系来看，下一代“小牛”也或将会搭载此项动力。近日，兰博基尼官方正式发布了2021年1月-9月份的交付量。其中，1-9月份全球交付量总计6902台，与2020年同期相比增长23%，与2019年同期相比增长6%，表现强劲。 目前，兰博基尼旗下拥有三大车系，分别是Aventador、Huracán、Urus，在这三大车系中，Urus的市场表现远超预期，这也是兰博基尼整体销量提升的原因之一。 此外，兰博基尼已经在电动化之路上开始发力，并称，旗下旗舰车型在保留V12的前提下，进行混动方面的发展，目前已经有搭载超级电容的车型LPI 800-4以及Sián车型推出。最后，据海外媒体称，下一代奥迪R8或将采用双涡轮增压V8发动机并搭配电动机，根据目前兰博基尼与奥迪的关系来看，下一代“小牛”也或将会搭载此项动力。
目前，兰博基尼旗下拥有三大车系，分别是Aventador、Huracán、Urus，在这三大车系中，Urus的市场表现远超预期，这也是兰博基尼整体销量提升的原因之一。 此外，兰博基尼已经在电动化之路上开始发力，并称，旗下旗舰车型在保留V12的前提下，进行混动方面的发展，目前已经有搭载超级电容的车型LPI 800-4以及Sián车型推出。最后，据海外媒体称，下一代奥迪R8或将采用双涡轮增压V8发动机并搭配电动机，根据目前兰博基尼与奥迪的关系来看，下一代“小牛”也或将会搭载此项动力。