又是一年的“金九银十”，来到了传统的购车旺季，那么究竟买什么车好呢？相信很多消费者会从销量排行榜入手，觉得“跟风买车”就对了，可事实真是这样吗？答案是否定的，往往有一些车会是个例外，其实际产品力并没有销量那么光鲜，这时候就需要消费者自我判断了，总之千万别只相信销售说的“好”哦！
当然了，每次我们也会听到不同的声音，有些人认为车子出问题只是概率事件，并不是每辆车都会这样！是的，对此我并不否认，但是我需要说明的是，概率也有高低，为什么相同情况下，你却出现的问题最多呢？这一点值得深思。好了言归正传，本期我们依旧有两款车不建议大伙买，近期想买车的小伙伴还是有必要了解下的！
首先要说的就是奔驰C级这款轿车，提起它大伙应该并不陌生，毕竟拥有一辆奔驰是很多人的梦想，更何况它的价格也不算是“遥不可及”，可似乎它对车主不怎么友好，每月的投诉均是名列前茅，但这丝毫不影响消费者对它的追捧，没办法在奔驰的三叉星车标面前，排量小、投诉多又能算啥呢？难怪有人戏称“奔驰不坑穷人”！
前不久，来自山东省青岛市的刘先生向我们投诉，称自己的奔驰C200L行驶1800公里后方向助力失效，当时在十字路口方向盘转不动，险与前车发生追尾，在停车一段时间后再启动，方向盘正常2分钟后再次显示助力故障，无奈只得送至青岛当地4S店进行检修，毕竟这会影响到驾驶安全，刘先生也不敢继续驾驶了。
起初4S点工作人员在检测后表示：需要软件升级，收费650元；可一会之后又称：方向机损坏，需要自费31101元。对此车主显然是无法接受，直接表示这属于产品缺陷，由于双方并未达成一致协议，该车长期停放在4S店内，甚至于已经影响到了自己的日常生活。1800公里就要自费3万多维修，想想确实是挺郁闷的！
不过奔驰新车出问题远不止这一例，福建省福州市的许女士今年6月10日喜提奔驰C级新车，出门不到200米发动机故障灯亮并伴随车身剧烈抖动，对此销售人员表示是油量低没油了导致；可到了6月27日故障灯再一次亮起，但此次是在满油的状态下，无奈4S店进行了系统升级，没想到升级完成后7月2日同样的问题再一次出现......
你说遇到这种事闹心不闹心？只得拖车至4S店再次进行升级外加更换了皮带轮，不过很尴尬问题依旧没有解决，8月10日故障灯再次亮起，这一次4S店又推脱是油品问题。好吧，提新车3个月了多次出现同样的问题，连4S店都无法彻底解决，这是置客户于何地啊？难道说奔驰的质量已经差到这种地步了吗？
虽说现在奔驰已经推出了全新C级，但是老车主的问题就能忽视了吗？而且谁又能保证全新C级没有“遗传”老问题呢？此外，“刚上市的新车不能买”，这是很多用户恪守的买车原则，因为在他们看来刚上市的新车除了价格贵，而且在生产装配上可能也会存在一些问题，如果操之过急的话很有可能会成为“小白鼠”。
细想来这也不是没有道理的，不过除了全新奔驰C级以外，另外还有一辆车也是得慎买，它就是东风日产全新一代奇骏，全系标配了1.5T的三缸机，笔者并不是说它有什么质量问题，但是通过市场验证得出的结论：三缸机在终端始终没有成为主流。长安福特败了、上汽通用怂了，可见即便你有再多技术去解决“抖”，但是消费者依旧不买账！
毕竟买车也是一笔大支出，人们担心即使现在体验时感觉不到，但很难保证使用几年后不出现抖动，平衡轴、偏心轮、曲轴胶套等部件的耐久性问题、老化问题、保养维修问题也都还没经过市场检验，这也是为什么大伙排斥三缸机的最大原因。
另外值得一提的是，东风日产在公布9月官方数据时，尚未透露三缸奇骏的销量数据，这么遮掩是因为啥呢？万一日后像通用一下回归四缸机，那么现在买的车主可真成为“小白鼠”了，所以笔者建议即便你很喜欢这款车，近期多观察观察尽量不要入手，毕竟连日产自己都不够自信呢！
