（图片来源： Novares ） 全球每三辆汽车中，就有一辆使用Novares公司生产的塑料部件，该公司将向取消了订单的车企寻求赔偿。在车企取消订单之后，Novares出现了库存堆积的情况。该公司首席执行官Pierre Boulet对媒体表示：“今年年初以来，我们已经遭遇了2,000次客户突然停产的事件，其中有100次，客户通知我们的时候距离暂停生产只剩下不到48小时。” 他表示，该公司将通过商业谈判而不是法律行动来获得赔偿。Boulet补充说，欧洲的芯片供应情况尤其紧张，他强调该公司“无法为汽车制造商遭遇的财务限制买单”。Boulet说道：“我们一部分客户非常有礼貌，他们会提前警告我们，并且将补偿我们的额外损失。但是也有一些企业想要凭借自己的规模拒绝赔偿。我们处在一个恃强凌弱并且有些自私的世界中。” 在去年的疫情危机之后，汽车制造商又遭遇了芯片短缺和供应链障碍，车企不得不与庞大的消费电子行业竞争芯片供应。丰田汽车10月15日表示，该公司11月份的产量将削减15%。大众旗下的斯柯达也警告说，从10月18日开始，其工厂将“大幅削减产量，甚至是暂停生产”。此前，汽车行业曾认为第四季度的供应链状况会有所改善，但是现在来看，零部件供应不足的局面可能将持续到2022年初。