据悉，Air Dream Edition将搭载容量为118千瓦时的电池组，而不是该公司此前宣布的112千瓦时。这意味着，在电池容量方面，Dream Edition将比Grand Touring版多出6千瓦时。 在几周前的Air首发仪式上，外媒曾向该公司首席执行官Peter Rawlinson询问各版本车型的电池容量是否有会有所不同。当时Rawlinson表示，电池容量的确会有轻微的差异，但是他并未透露任何细节。 最近该公司在Twitter上展示了一张照片，照片内容为一辆运输车上载着6辆Air，并配上了#DreamAhead这一标签。很显然，这条推文就是在为之后的交付预热。在此前的媒体试驾活动中，该公司表示交付将在10月份启动，最终该公司兑现了这个承诺，他们选择在10月的最后一天开始向客户交付新车。 Lucid计划一共向客户交付520辆Lucid Air Dream Edition，其售价为16.9万美元。随后，该公司将开始交付Air Grand Touring，其售价为13.9万美元。 此前Dream Edition获得了美国环保局（EPA）的续航里程认证，其最高续航里程达到了520英里（约837公里），比之前的纪录保持者特斯拉Model S整整多出了100英里（约160公里）。Rawlinson表示：“Lucid开发的专利电动车技术，将使我们得以使用更少的电池能量行驶更多的里程。”据外媒报道，Lucid Motors在10月27日宣布，其Air Dream Edition电动汽车将于10月30日开始交付给客户。 据悉，Air Dream Edition将搭载容量为118千瓦时的电池组，而不是该公司此前宣布的112千瓦时。这意味着，在电池容量方面，Dream Edition将比Grand Touring版多出6千瓦时。 在几周前的Air首发仪式上，外媒曾向该公司首席执行官Peter Rawlinson询问各版本车型的电池容量是否有会有所不同。当时Rawlinson表示，电池容量的确会有轻微的差异，但是他并未透露任何细节。 最近该公司在Twitter上展示了一张照片，照片内容为一辆运输车上载着6辆Air，并配上了#DreamAhead这一标签。很显然，这条推文就是在为之后的交付预热。在此前的媒体试驾活动中，该公司表示交付将在10月份启动，最终该公司兑现了这个承诺，他们选择在10月的最后一天开始向客户交付新车。 Lucid计划一共向客户交付520辆Lucid Air Dream Edition，其售价为16.9万美元。随后，该公司将开始交付Air Grand Touring，其售价为13.9万美元。 此前Dream Edition获得了美国环保局（EPA）的续航里程认证，其最高续航里程达到了520英里（约837公里），比之前的纪录保持者特斯拉Model S整整多出了100英里（约160公里）。Rawlinson表示：“Lucid开发的专利电动车技术，将使我们得以使用更少的电池能量行驶更多的里程。”
据悉，Air Dream Edition将搭载容量为118千瓦时的电池组，而不是该公司此前宣布的112千瓦时。这意味着，在电池容量方面，Dream Edition将比Grand Touring版多出6千瓦时。 在几周前的Air首发仪式上，外媒曾向该公司首席执行官Peter Rawlinson询问各版本车型的电池容量是否有会有所不同。当时Rawlinson表示，电池容量的确会有轻微的差异，但是他并未透露任何细节。 最近该公司在Twitter上展示了一张照片，照片内容为一辆运输车上载着6辆Air，并配上了#DreamAhead这一标签。很显然，这条推文就是在为之后的交付预热。在此前的媒体试驾活动中，该公司表示交付将在10月份启动，最终该公司兑现了这个承诺，他们选择在10月的最后一天开始向客户交付新车。 Lucid计划一共向客户交付520辆Lucid Air Dream Edition，其售价为16.9万美元。随后，该公司将开始交付Air Grand Touring，其售价为13.9万美元。 此前Dream Edition获得了美国环保局（EPA）的续航里程认证，其最高续航里程达到了520英里（约837公里），比之前的纪录保持者特斯拉Model S整整多出了100英里（约160公里）。Rawlinson表示：“Lucid开发的专利电动车技术，将使我们得以使用更少的电池能量行驶更多的里程。”