索赔方希望大众在2030年停止生产内燃机汽车，并在那时将碳排放量在2018年的基础上至少减少65%。但是大众拒绝了这些要求。 大众发言人对媒体表示：“大众支持气候保护和交通出行领域的去碳化，但是我们不能独自应对这一挑战。”这位发言人还补充说：“设计适当措施的任务属于议会。通过对被某些企业提起民事法庭诉讼，不是公正地完成这项责任重大的任务的方式。” 今年9月，德国环保组织Deutsche Umwelthilfe对宝马和戴姆勒两家汽车制造商也提起了类似的诉讼，当时这两家企业也拒绝了环保组织提出的要求，即在2030年之前停止生产基于化石燃料的汽车，并在2030年之前限制二氧化碳排放量。 这两起诉讼借鉴了之前的两个与气候相关的案件：2020年5月，德国的一项裁决认定，该国未能保护后代免受气候变化的影响；同月荷兰的一项裁决命令石油公司壳牌减少其排放量，这是全球首次要求私营公司为其对气候的影响负责。据外媒报道，大众集团遭到了德国绿色和平（Greenpeace Germany）组织的起诉，该组织称大众没有为应对气候变化尽到自己的责任。 索赔方希望大众在2030年停止生产内燃机汽车，并在那时将碳排放量在2018年的基础上至少减少65%。但是大众拒绝了这些要求。 大众发言人对媒体表示：“大众支持气候保护和交通出行领域的去碳化，但是我们不能独自应对这一挑战。”这位发言人还补充说：“设计适当措施的任务属于议会。通过对被某些企业提起民事法庭诉讼，不是公正地完成这项责任重大的任务的方式。” 今年9月，德国环保组织Deutsche Umwelthilfe对宝马和戴姆勒两家汽车制造商也提起了类似的诉讼，当时这两家企业也拒绝了环保组织提出的要求，即在2030年之前停止生产基于化石燃料的汽车，并在2030年之前限制二氧化碳排放量。 这两起诉讼借鉴了之前的两个与气候相关的案件：2020年5月，德国的一项裁决认定，该国未能保护后代免受气候变化的影响；同月荷兰的一项裁决命令石油公司壳牌减少其排放量，这是全球首次要求私营公司为其对气候的影响负责。
索赔方希望大众在2030年停止生产内燃机汽车，并在那时将碳排放量在2018年的基础上至少减少65%。但是大众拒绝了这些要求。 大众发言人对媒体表示：“大众支持气候保护和交通出行领域的去碳化，但是我们不能独自应对这一挑战。”这位发言人还补充说：“设计适当措施的任务属于议会。通过对被某些企业提起民事法庭诉讼，不是公正地完成这项责任重大的任务的方式。” 今年9月，德国环保组织Deutsche Umwelthilfe对宝马和戴姆勒两家汽车制造商也提起了类似的诉讼，当时这两家企业也拒绝了环保组织提出的要求，即在2030年之前停止生产基于化石燃料的汽车，并在2030年之前限制二氧化碳排放量。 这两起诉讼借鉴了之前的两个与气候相关的案件：2020年5月，德国的一项裁决认定，该国未能保护后代免受气候变化的影响；同月荷兰的一项裁决命令石油公司壳牌减少其排放量，这是全球首次要求私营公司为其对气候的影响负责。