领先品质，打造领航安全
2021年是C-NCAP成立的第十五年。自2006年创建以来，C-NCAP一直遵循持续提升的理念，如今已成长为全球最先进的NCAP之一。十五年来，神龙汽车与C-NCAP共同成长，共同进步。自C-NCAP成立之初，神龙汽车就参加了首批测试评价。
2006年10月，C-NCAP首次评测结果正式出炉，东风标致307在所有测试车型中获得最高分--44分。特别是在40%偏置碰撞中，凭借优异的安全性能，东风标致307获得满分成绩，凸显其在安全方面的独到之处。
2020年12月8日，神龙汽车联合天津中国汽车技术研究中心，挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”获得圆满成功，东风标致508L得分率达88.75%，现场评定成绩为优秀。此次“满载高速双向侧面碰撞”，模拟的是汽车满载出行时出现在交叉路口双车高速侧碰的场景。在加入了高速、双向和满载三大严苛条件后，测试难度大幅超越了国内现行的碰撞标准，堪称“最难侧面碰撞测试”。
在各种碰撞测试外，神龙汽车还积极组织PSA集团（现Stellantis集团）的安全技术专家、神龙汽车安全领域专家到中汽中心交流，将欧洲NCAP先进经验和合资产品安全研发理念，与C-NCAP积极沟通，相互学习，共同促进中国汽车安全事业的进步。
安全品质有目共睹。截止目前，神龙汽车共有十多款车型在C-NCAP中进行评测，以几乎全五星的优异成绩，获得用户的称赞与信赖。其中包括东风标致307、408、308、508、308S、2008、3008、4008，以及东风雪铁龙凯旋、世嘉、C4L、C5、天逸等多款车型。
出色性能，护航车主安全
从中国轿车史上有名的“中华第一撞”到全网直播碰撞试验，这种不断挑战安全极限的举措，体现了神龙汽车对安全品质孜孜不倦的追求，以及打造良心车的决心。一直以来，为将汽车安全性能推至更高水平，保障客户的生命安全，神龙汽车积极运用国际先进的安全理念及技术，不断推进安全技术领域的革新。
秉承PSA集团（现Stellantis集团）全球化安全性能理念，神龙汽车对新能源汽车安全、儿童安全、行人安全、主动安全、主被动安全融合等未来汽车安全性能要求，进行了全面细致的规划。同时，在欧洲安全设计基础上，结合本土实际交通事故研究、相关法规及规程，使得其在中国设计及生产的汽车，保持全球一致的安全性能要求，逐步实现“共同设计、中国制造、全球销售”的目标。
在整车安全性能方面，神龙汽车以全方位整车碰撞安全保护为设计要求，通过全面的碰撞场景、全面的乘员设置和适应全球的试验规则，以及大量的仿真模拟试验、整车碰撞试验，进行各种数据采集分析从而实现安全相关系统的优化设计，最大限度地保证乘员安全。同时，在大量行人保护试验的基础上，神龙汽车进一步分析改进前部区域结构、保险杠、翼子板等造型设计和选材运用，减少事故中对行人的伤害，特别是对行人的小腿、大腿、头部的伤害。
在车身选材上，神龙汽车大量采用同级最高的1600MPa热成型钢材，全车的高强度钢占比最高值达80%以上，覆盖车身纵梁、AB柱、座椅横梁等关键部位。前后防撞梁采用全铝合金材质，重量轻、兼顾轻量化的同时安全性更高。车身结构方面，则是采用了更为先进的底板防撞设计、三道封闭加强环、一体式冲压成型车门，全面提升车身安全性和抗撞功能。座舱前后还设有溃缩吸能区，在发生碰撞时利用车身前后部位的变形来吸收撞击能量，最大程度保障驾乘人员的安全性。
对于汽车安全，神龙汽车态度严谨、标准严苛、精益求精，只求打造一身的“硬核安全”。也正因为如此，神龙汽车的安全品质受到了行业和客户的极大认可，本次荣获C-NCAP十五周年“汽车安全启航奖”，不仅是对神龙汽车在汽车安全事业上潜心研究作出突出贡献的充分肯定，更是对神龙汽车“元+”计划中“五心守护行动”陪伴守护客户用车全生命周期举措的认可与支持