本月，本田日本工厂正在以大约90%的产能水平运行中。本田在一份声明中称，该公司位于日本本土的两座工厂将在12月上半月中恢复至正常产能。 本月早些时候，本田今年第二次削减了其全年的利润预期，并指出这样做的原因是生产延迟和材料成本的上升。本田对截至3月31日的2021财年营业利润的最新预测为6,600亿日元（约58亿美元），与8月份的预测相比下降了15%，也低于20位分析师7,645亿日元的预期平均数。 与其他汽车制造商一样，本田的生产计划也受到了芯片短缺的冲击，虽然中国等主要市场的需求从疫情大流行的低迷中实现了反弹，但是该公司9月份的全球产量同比依然下降了30%。 上周，另一家日本汽车制造商丰田也表示，将在12月开始弥补此前所损失的产量，该公司位于日本本土的工厂将在时隔7个月后首次恢复正常运转。丰田表示，他们计划在12月份中，在全球范围内生产约80万辆汽车，高于一年前的约76万辆。此外，丰田还维持了其全年产量计划，即在截至明年3月31日的2021财年中，使其全球产量达到900万辆。据外媒报道，本田在11月18日表示，其日本工厂将在12月恢复正常运营，此前受芯片短缺和海外COVID-19疫情封锁造成的供应链中断影响，该公司日本工厂的产量受到了严重影响。 本月，本田日本工厂正在以大约90%的产能水平运行中。本田在一份声明中称，该公司位于日本本土的两座工厂将在12月上半月中恢复至正常产能。 本月早些时候，本田今年第二次削减了其全年的利润预期，并指出这样做的原因是生产延迟和材料成本的上升。本田对截至3月31日的2021财年营业利润的最新预测为6,600亿日元（约58亿美元），与8月份的预测相比下降了15%，也低于20位分析师7,645亿日元的预期平均数。 与其他汽车制造商一样，本田的生产计划也受到了芯片短缺的冲击，虽然中国等主要市场的需求从疫情大流行的低迷中实现了反弹，但是该公司9月份的全球产量同比依然下降了30%。 上周，另一家日本汽车制造商丰田也表示，将在12月开始弥补此前所损失的产量，该公司位于日本本土的工厂将在时隔7个月后首次恢复正常运转。丰田表示，他们计划在12月份中，在全球范围内生产约80万辆汽车，高于一年前的约76万辆。此外，丰田还维持了其全年产量计划，即在截至明年3月31日的2021财年中，使其全球产量达到900万辆。
本月，本田日本工厂正在以大约90%的产能水平运行中。本田在一份声明中称，该公司位于日本本土的两座工厂将在12月上半月中恢复至正常产能。 本月早些时候，本田今年第二次削减了其全年的利润预期，并指出这样做的原因是生产延迟和材料成本的上升。本田对截至3月31日的2021财年营业利润的最新预测为6,600亿日元（约58亿美元），与8月份的预测相比下降了15%，也低于20位分析师7,645亿日元的预期平均数。 与其他汽车制造商一样，本田的生产计划也受到了芯片短缺的冲击，虽然中国等主要市场的需求从疫情大流行的低迷中实现了反弹，但是该公司9月份的全球产量同比依然下降了30%。 上周，另一家日本汽车制造商丰田也表示，将在12月开始弥补此前所损失的产量，该公司位于日本本土的工厂将在时隔7个月后首次恢复正常运转。丰田表示，他们计划在12月份中，在全球范围内生产约80万辆汽车，高于一年前的约76万辆。此外，丰田还维持了其全年产量计划，即在截至明年3月31日的2021财年中，使其全球产量达到900万辆。