苹果汽车项目已有7年的历史，公司正面临着频繁的人事变动和战略转变，不断有竞争对手来挖墙脚。多年来，完善自动驾驶技术一直困扰着苹果的工程师们，拓展一个新行业面临着巨大挑战。在此之前，苹果汽车项目管理团体今年至少有六名员工离职，不过，对于人才的流失，苹果汽车也有自己的动作，今年已经招聘了多名重要员工，包括曾领导宝马电动汽车研发的Urlich Kranz和特斯拉自动驾驶软件负责人CJ Moore。
日前，苹果汽车项目雷达系统首席工程师Eric Rogers离职，他的离开对苹果汽车研发自动驾驶汽车是一个重大打击，其最近加盟了一家飞行出租车初创公司。在此之前，苹果汽车项目电池系统部门工程经理和硬件工程经理均已离职，苹果汽车已经痛失三名关键职位工程师。 苹果汽车项目已有7年的历史，公司正面临着频繁的人事变动和战略转变，不断有竞争对手来挖墙脚。多年来，完善自动驾驶技术一直困扰着苹果的工程师们，拓展一个新行业面临着巨大挑战。
在此之前，苹果汽车项目管理团体今年至少有六名员工离职，不过，对于人才的流失，苹果汽车也有自己的动作，今年已经招聘了多名重要员工，包括曾领导宝马电动汽车研发的Urlich Kranz和特斯拉自动驾驶软件负责人CJ Moore。
苹果汽车项目已有7年的历史，公司正面临着频繁的人事变动和战略转变，不断有竞争对手来挖墙脚。多年来，完善自动驾驶技术一直困扰着苹果的工程师们，拓展一个新行业面临着巨大挑战。在此之前，苹果汽车项目管理团体今年至少有六名员工离职，不过，对于人才的流失，苹果汽车也有自己的动作，今年已经招聘了多名重要员工，包括曾领导宝马电动汽车研发的Urlich Kranz和特斯拉自动驾驶软件负责人CJ Moore。