两家公司表示，他们今年的目标是在全球范围内销售747万辆汽车。1月3日，现代在一份声明中表示：“2022年，现代计划通过努力稳定芯片供需、调整生产计划、推出更多电动车型，以及优化各地区的销售来扩大市场份额，提升盈利能力。” 在2021年中，芯片供应短缺对汽车行业造成了严重打击，导致全球汽车制造商的年产量减少了数百万辆。但是分析师表示，现代2022年的销量目标似乎是合理的。Eugene Investment & Securities的分析师Lee Jae-il预计，去年受芯片供应短缺影响，许多消费者的需求无法得到满足，而这些被压抑的需求将在今年被释放出来，因此今年消费者对汽车的需求将会非常强劲。他说道：“目前来看，芯片短缺已经出现了一些缓解的迹象。然而，原材料价格的上涨，也可能会对该公司的盈利能力产生影响。” 现代汽车集团的目标是在2026年销售出170万辆电动汽车，包括现代、起亚和捷尼赛思品牌。该集团在2021年推出了现代Ioniq 5、起亚EV6、捷尼赛思GV 60电动汽车，这些车型使用的都是最新的E-GMP纯电动平台。今年该集团还将发布包括Ioniq 6在内的电动车型。据外媒报道，现代及其下属企业起亚预测，2022年其全球总销量将提升12%，尽管去年他们的销量因全球芯片短缺而未能达到目标。2021年，现代与起亚一共销售了667万辆汽车，比此前制定的692万辆的目标少了约3.7%，销量不及预期的主要原因为芯片短缺和供应问题。 两家公司表示，他们今年的目标是在全球范围内销售747万辆汽车。1月3日，现代在一份声明中表示：“2022年，现代计划通过努力稳定芯片供需、调整生产计划、推出更多电动车型，以及优化各地区的销售来扩大市场份额，提升盈利能力。” 在2021年中，芯片供应短缺对汽车行业造成了严重打击，导致全球汽车制造商的年产量减少了数百万辆。但是分析师表示，现代2022年的销量目标似乎是合理的。Eugene Investment & Securities的分析师Lee Jae-il预计，去年受芯片供应短缺影响，许多消费者的需求无法得到满足，而这些被压抑的需求将在今年被释放出来，因此今年消费者对汽车的需求将会非常强劲。他说道：“目前来看，芯片短缺已经出现了一些缓解的迹象。然而，原材料价格的上涨，也可能会对该公司的盈利能力产生影响。” 现代汽车集团的目标是在2026年销售出170万辆电动汽车，包括现代、起亚和捷尼赛思品牌。该集团在2021年推出了现代Ioniq 5、起亚EV6、捷尼赛思GV 60电动汽车，这些车型使用的都是最新的E-GMP纯电动平台。今年该集团还将发布包括Ioniq 6在内的电动车型。
两家公司表示，他们今年的目标是在全球范围内销售747万辆汽车。1月3日，现代在一份声明中表示：“2022年，现代计划通过努力稳定芯片供需、调整生产计划、推出更多电动车型，以及优化各地区的销售来扩大市场份额，提升盈利能力。” 在2021年中，芯片供应短缺对汽车行业造成了严重打击，导致全球汽车制造商的年产量减少了数百万辆。但是分析师表示，现代2022年的销量目标似乎是合理的。Eugene Investment & Securities的分析师Lee Jae-il预计，去年受芯片供应短缺影响，许多消费者的需求无法得到满足，而这些被压抑的需求将在今年被释放出来，因此今年消费者对汽车的需求将会非常强劲。他说道：“目前来看，芯片短缺已经出现了一些缓解的迹象。然而，原材料价格的上涨，也可能会对该公司的盈利能力产生影响。” 现代汽车集团的目标是在2026年销售出170万辆电动汽车，包括现代、起亚和捷尼赛思品牌。该集团在2021年推出了现代Ioniq 5、起亚EV6、捷尼赛思GV 60电动汽车，这些车型使用的都是最新的E-GMP纯电动平台。今年该集团还将发布包括Ioniq 6在内的电动车型。