Luminar首席执行官Austin Russell表示，“车辆自动驾驶将真正成为梅赛德斯的主流，梅赛德斯-奔驰与Luminar将充分发挥各自的研发能力，共同改进如自动制动、巡航等多项车辆自主驾驶能力。如果想在量产车辆中实现真正的自主驾驶能力，你必须将硬件、软件以及所有这些发挥作用的系统工业化。” 未来，梅赛德斯-奔驰将通过数据驱动的开发方法与Luminar进行合作，共同改进及推出例如LiDAR激光雷达等与自动驾驶相关的技术。目前，Luminar已为全球多个汽车厂商及行业合作伙伴提供自动驾驶相关技术服务。 值得一提的是，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统在2021年12月通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。此外，首批配备智能领航系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年上半年交付。日前，有媒体报道，梅赛德斯-奔驰将与自动驾驶传感器制造商Luminar Technologies Inc合作，共同研发下一代自动驾驶系统。据悉，梅赛德斯-奔驰将在未来的新车型中采用Luminar的激光雷达系统，以进一步提升车辆自动驾驶能力。值得一提的是，该项技术或将在三至五年内投入量产。 Luminar首席执行官Austin Russell表示，“车辆自动驾驶将真正成为梅赛德斯的主流，梅赛德斯-奔驰与Luminar将充分发挥各自的研发能力，共同改进如自动制动、巡航等多项车辆自主驾驶能力。如果想在量产车辆中实现真正的自主驾驶能力，你必须将硬件、软件以及所有这些发挥作用的系统工业化。” 未来，梅赛德斯-奔驰将通过数据驱动的开发方法与Luminar进行合作，共同改进及推出例如LiDAR激光雷达等与自动驾驶相关的技术。目前，Luminar已为全球多个汽车厂商及行业合作伙伴提供自动驾驶相关技术服务。 值得一提的是，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统在2021年12月通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。此外，首批配备智能领航系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年上半年交付。
Luminar首席执行官Austin Russell表示，“车辆自动驾驶将真正成为梅赛德斯的主流，梅赛德斯-奔驰与Luminar将充分发挥各自的研发能力，共同改进如自动制动、巡航等多项车辆自主驾驶能力。如果想在量产车辆中实现真正的自主驾驶能力，你必须将硬件、软件以及所有这些发挥作用的系统工业化。” 未来，梅赛德斯-奔驰将通过数据驱动的开发方法与Luminar进行合作，共同改进及推出例如LiDAR激光雷达等与自动驾驶相关的技术。目前，Luminar已为全球多个汽车厂商及行业合作伙伴提供自动驾驶相关技术服务。 值得一提的是，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统在2021年12月通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。此外，首批配备智能领航系统的梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年上半年交付。