特斯拉告知美国监管机构，这一错误可能导致热泵中的一个阀门在无意中打开，将制冷剂困在蒸发器内。特斯拉将发布OTA更新以解决这一问题。 受影响的车辆包括部分2021至2022款Model 3、Model S、Model X和2020至2022款Model Y，这些车辆可能不符合联邦机动车安全标准。特斯拉表示，他们没有收到任何与此缺陷相关的伤害或碰撞报告。NHTSA表示，在某些情况下，该缺陷可能降低挡风玻璃的能见度，增加碰撞的风险。特斯拉表示，这一缺陷与去年12月客户提出的热泵空调在极端寒冷的天气下失效有关。 特斯拉在1月15日发布了一个软件更新以解决这个问题。在与NHTSA和加拿大交通部进行了讨论之后，该公司对更新后的软件进行了测试，以评估交付的新车是否还存在此问题。 在美国监管机构和部分立法机构的监督下，特斯拉在最近几个月发起了多次召回，其中包括多次针对软件缺陷的召回。自去年10月以来，特斯拉已经在美国发起了至少9次召回，当前该公司还面临着美国政府机构对其驾驶辅助系统Autopilot和车载游戏功能的调查。 2021年1月，在NHTSA的要求下，特斯拉同意召回13.5万辆汽车，原因是这些车辆可能会出现触摸屏失灵的情况。NHTSA表示，触摸屏故障带来了重大的安全隐患，包括后视镜或倒车摄像头图像的丢失，另外车辆外部转向信号灯以及挡风玻璃除雾和除霜系统也可能无法操作。据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2月9日表示，特斯拉将在美国召回26,681辆汽车，原因是车辆的一个软件错误可能导致挡风玻璃除霜功能出现问题。 特斯拉告知美国监管机构，这一错误可能导致热泵中的一个阀门在无意中打开，将制冷剂困在蒸发器内。特斯拉将发布OTA更新以解决这一问题。 受影响的车辆包括部分2021至2022款Model 3、Model S、Model X和2020至2022款Model Y，这些车辆可能不符合联邦机动车安全标准。特斯拉表示，他们没有收到任何与此缺陷相关的伤害或碰撞报告。NHTSA表示，在某些情况下，该缺陷可能降低挡风玻璃的能见度，增加碰撞的风险。特斯拉表示，这一缺陷与去年12月客户提出的热泵空调在极端寒冷的天气下失效有关。 特斯拉在1月15日发布了一个软件更新以解决这个问题。在与NHTSA和加拿大交通部进行了讨论之后，该公司对更新后的软件进行了测试，以评估交付的新车是否还存在此问题。 在美国监管机构和部分立法机构的监督下，特斯拉在最近几个月发起了多次召回，其中包括多次针对软件缺陷的召回。自去年10月以来，特斯拉已经在美国发起了至少9次召回，当前该公司还面临着美国政府机构对其驾驶辅助系统Autopilot和车载游戏功能的调查。 2021年1月，在NHTSA的要求下，特斯拉同意召回13.5万辆汽车，原因是这些车辆可能会出现触摸屏失灵的情况。NHTSA表示，触摸屏故障带来了重大的安全隐患，包括后视镜或倒车摄像头图像的丢失，另外车辆外部转向信号灯以及挡风玻璃除雾和除霜系统也可能无法操作。
特斯拉告知美国监管机构，这一错误可能导致热泵中的一个阀门在无意中打开，将制冷剂困在蒸发器内。特斯拉将发布OTA更新以解决这一问题。 受影响的车辆包括部分2021至2022款Model 3、Model S、Model X和2020至2022款Model Y，这些车辆可能不符合联邦机动车安全标准。特斯拉表示，他们没有收到任何与此缺陷相关的伤害或碰撞报告。NHTSA表示，在某些情况下，该缺陷可能降低挡风玻璃的能见度，增加碰撞的风险。特斯拉表示，这一缺陷与去年12月客户提出的热泵空调在极端寒冷的天气下失效有关。 特斯拉在1月15日发布了一个软件更新以解决这个问题。在与NHTSA和加拿大交通部进行了讨论之后，该公司对更新后的软件进行了测试，以评估交付的新车是否还存在此问题。 在美国监管机构和部分立法机构的监督下，特斯拉在最近几个月发起了多次召回，其中包括多次针对软件缺陷的召回。自去年10月以来，特斯拉已经在美国发起了至少9次召回，当前该公司还面临着美国政府机构对其驾驶辅助系统Autopilot和车载游戏功能的调查。 2021年1月，在NHTSA的要求下，特斯拉同意召回13.5万辆汽车，原因是这些车辆可能会出现触摸屏失灵的情况。NHTSA表示，触摸屏故障带来了重大的安全隐患，包括后视镜或倒车摄像头图像的丢失，另外车辆外部转向信号灯以及挡风玻璃除雾和除霜系统也可能无法操作。