日前，奔驰正式发布了全新的AMG S65最终版本的车型官图，这也就意味着S65车型将会成为绝唱，V12双涡轮增压发动机将不再出现在S级车型上，并且奔驰AMG S65最终版车型，将会在全球限量发售130台，真正卖一辆就少一辆。
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在外观方面，新车采用了曜石黑的金属漆面处理，醒目的立体奔驰标显示了它特殊的身份地位，配合20英寸AMG轮毂、前后保险杠以及侧裙的装饰条，以及前翼子板上的V12 BITURBO的标识，使整车显得气场十足。
内饰方面，新车采用了大量的黑色Nappa真皮进行打造奔驰s65，配合上与车身外观相照应的铜色缝线。另外，作为一台AMG车型，专属的三幅平底运动型方向盘两侧采用了打孔真皮材料包裹，握起来比摩擦力更强，防滑性更出色。而中控台上特殊的“1 of 130”则充分彰显了该车型是130台限量版中的一台，非常有逼格。
而在配置方面，新车可谓是将奢华诠释地淋漓尽致，带加热、按摩、电动调节功能的前后排座椅；全液晶仪表盘，各种智能辅助功能，奔驰最好的东西几乎全部给到了新车。
动力方面，其搭载的是一台6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m，0-96km/h的加速可在4.2s内达成，完全就是伪装起来的“西装暴徒”。可能有些人会觉得这一级别的车型根本就不是那么注重性能，但对车迷来说这是一种信仰，是对豪华旗舰的尊重。
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加上奥迪、宝马之前也宣布不会再使用12缸发动机，活跃在市场上的12缸发动机越来越少，不少网友戏称可能以后V6也算是大排量发动机了，从市场角度来看，奔驰停用V12发动机也是无奈之举，要知道奔驰的12缸车型比宝马、奥迪都多，并且销量还是不错的，但越来越严苛的排放法规让大排量发动机难以存活。
这虽然听起来有些可惜奔驰s65，但适者生存的法则永远都不会变，对于豪华品牌来说，只要销量不滑坡，办法总比困难多，其实从性能与驾乘质感来讲，BBA自己的8缸发动机已经能够爆发足够强的动力，如果再配合轻混，其提升空间是非常大的。比如S65百公里加速已经输给搭载4.0T V8引擎的S63，前者是4.2秒，而后者在4秒内。据有关消息称，未来AMG系列车型所用的4.0T V8引擎+电动机组成的混动系统，可以提供800马力以上的最大输出，非常值得期待。
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没有了12缸还能称之为旗舰吗？
众所周知，汽车市场正向着电动化发展，近几年频频出现的新能源品牌一直在挑战传统车企的地位，无数性能怪兽让人看到了电动机替代内燃机的可能，暂且不说国外的电动超跑，中国制造的前途K50同样表现出了不错的性能，至于BBA这样的老牌儿车企，其技术更是无法估量，可能超跑没了12缸发动机显得不那么纯粹，但奔驰没了12缸发动机却依然还是我们向往的奔驰。
目前，整个市场环境都在向小排量靠拢，随着BBA这些大厂停产12缸发动机，相信其它品牌也会逐步跟进，可能超跑品牌以后也会淘汰12缸发动机，据有关消息称，兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁等等都在研发混动技术，曾经令车迷魂牵梦绕的声浪以及绵密机械质感可能真的越走越远了。
很多时候我们还是要向经济性和实用性低头，厂家也不得不调整战略。随着日内瓦车展的到来，AMG S65最终版本的推出，也宣告了S65的落幕，不过对于土豪来说没关系，还有迈巴赫S680可供选择，情怀依旧能够落地。作为一个车迷，只希望电动化进程能够慢一点，不要让00后甚至是10后，只能在博物馆看到12缸发动机。