电动汽车品牌极星和特斯拉推动了德国当月注册量的提升，极星的销量激增了250%，特斯拉的涨幅也大涨了210%。纯电动汽车的总销量同比提升了55%，至28,306辆，市场份额为14.1%；插电式混合动力汽车的销量下降了1.9%，市场份额为10.8%。 其他销量上涨的品牌还包括达契亚（提升124%）、本田（提升111%）和Mini（提升13%）。销量下滑的品牌包括路虎（下降48%）、雪铁龙（下降26%）、雷诺（下降22%）、福特（下降12%）和大众（下降8%）。 虽然2月销量同比实现了增长，但是俄乌局势在未来一段时间中将给德国车市蒙上一层阴影。在俄罗斯在乌克兰展开军事行动之后，德国三大汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯奔驰都已经暂停在俄罗斯生产汽车，也暂停了向俄罗斯出口汽车。 随着俄罗斯军队的推进，乌克兰供应商的生产受到了影响，一些企业不得不关停工厂，这对德国的汽车生产工厂产生了连锁反应。3月中旬，大众将关闭其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的主工厂，停产将持续一周。此外，该公司还调整了其他德国工厂和波兰工厂的生产计划。据外媒报道，德国汽车运输管理局KBA表示，与2021年2月相比，今年2月该国乘用车销量实现了增长，涨幅为3.2%，至200,512辆。 电动汽车品牌极星和特斯拉推动了德国当月注册量的提升，极星的销量激增了250%，特斯拉的涨幅也大涨了210%。纯电动汽车的总销量同比提升了55%，至28,306辆，市场份额为14.1%；插电式混合动力汽车的销量下降了1.9%，市场份额为10.8%。 其他销量上涨的品牌还包括达契亚（提升124%）、本田（提升111%）和Mini（提升13%）。销量下滑的品牌包括路虎（下降48%）、雪铁龙（下降26%）、雷诺（下降22%）、福特（下降12%）和大众（下降8%）。 虽然2月销量同比实现了增长，但是俄乌局势在未来一段时间中将给德国车市蒙上一层阴影。在俄罗斯在乌克兰展开军事行动之后，德国三大汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯奔驰都已经暂停在俄罗斯生产汽车，也暂停了向俄罗斯出口汽车。 随着俄罗斯军队的推进，乌克兰供应商的生产受到了影响，一些企业不得不关停工厂，这对德国的汽车生产工厂产生了连锁反应。3月中旬，大众将关闭其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的主工厂，停产将持续一周。此外，该公司还调整了其他德国工厂和波兰工厂的生产计划。
电动汽车品牌极星和特斯拉推动了德国当月注册量的提升，极星的销量激增了250%，特斯拉的涨幅也大涨了210%。纯电动汽车的总销量同比提升了55%，至28,306辆，市场份额为14.1%；插电式混合动力汽车的销量下降了1.9%，市场份额为10.8%。 其他销量上涨的品牌还包括达契亚（提升124%）、本田（提升111%）和Mini（提升13%）。销量下滑的品牌包括路虎（下降48%）、雪铁龙（下降26%）、雷诺（下降22%）、福特（下降12%）和大众（下降8%）。 虽然2月销量同比实现了增长，但是俄乌局势在未来一段时间中将给德国车市蒙上一层阴影。在俄罗斯在乌克兰展开军事行动之后，德国三大汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯奔驰都已经暂停在俄罗斯生产汽车，也暂停了向俄罗斯出口汽车。 随着俄罗斯军队的推进，乌克兰供应商的生产受到了影响，一些企业不得不关停工厂，这对德国的汽车生产工厂产生了连锁反应。3月中旬，大众将关闭其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的主工厂，停产将持续一周。此外，该公司还调整了其他德国工厂和波兰工厂的生产计划。