为了给汽车制造行业提供支持，意大利政府预留了87亿欧元，这笔资金将在2030年之前完成发放，其中7亿欧元将在今年内发放。 高达6,000欧元的补贴适用于价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车，其中包括报废污染较为严重的内燃机汽车的2,000欧元奖励。购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车的消费者，将能够获得高达2,500欧元的补贴。此外，报废老旧内燃机汽车，并且购买符合最近欧6排放标准的内燃机汽车的消费者，还能够获得高达1,250欧元的补贴。 今年2月，意大利新车销量同比下滑23%，至110,869辆，只有少数品牌实现了提升，包括达契亚（涨幅为14%）和Mini（涨幅为17%）。而且由于此前的补贴计划结束，当月意大利电动汽车的销量也下滑了8.2%，市场份额从1月份的3.4%下降到了2.8%。在推出新的补贴计划之后，该国电动汽车的销量预计将迎来再次提升。据外媒报道，一位意大利政府消息人士透露，该国计划为购买新电动汽车的消费者提供高达6,000欧元（约6,570美元）的补贴，这是该国支持汽车工业计划的一部分。 为了给汽车制造行业提供支持，意大利政府预留了87亿欧元，这笔资金将在2030年之前完成发放，其中7亿欧元将在今年内发放。 高达6,000欧元的补贴适用于价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车，其中包括报废污染较为严重的内燃机汽车的2,000欧元奖励。购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车的消费者，将能够获得高达2,500欧元的补贴。此外，报废老旧内燃机汽车，并且购买符合最近欧6排放标准的内燃机汽车的消费者，还能够获得高达1,250欧元的补贴。 今年2月，意大利新车销量同比下滑23%，至110,869辆，只有少数品牌实现了提升，包括达契亚（涨幅为14%）和Mini（涨幅为17%）。而且由于此前的补贴计划结束，当月意大利电动汽车的销量也下滑了8.2%，市场份额从1月份的3.4%下降到了2.8%。在推出新的补贴计划之后，该国电动汽车的销量预计将迎来再次提升。
为了给汽车制造行业提供支持，意大利政府预留了87亿欧元，这笔资金将在2030年之前完成发放，其中7亿欧元将在今年内发放。 高达6,000欧元的补贴适用于价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车，其中包括报废污染较为严重的内燃机汽车的2,000欧元奖励。购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车的消费者，将能够获得高达2,500欧元的补贴。此外，报废老旧内燃机汽车，并且购买符合最近欧6排放标准的内燃机汽车的消费者，还能够获得高达1,250欧元的补贴。 今年2月，意大利新车销量同比下滑23%，至110,869辆，只有少数品牌实现了提升，包括达契亚（涨幅为14%）和Mini（涨幅为17%）。而且由于此前的补贴计划结束，当月意大利电动汽车的销量也下滑了8.2%，市场份额从1月份的3.4%下降到了2.8%。在推出新的补贴计划之后，该国电动汽车的销量预计将迎来再次提升。