美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月18日表示，受本次召回影响的车辆包括2019至2020款Atlas、2020至2023款Altas Cross Sport和2021至2023款Atlas全长版，后者的外观与Altas Cross Sport完全相同，但是车内增加了第三排座椅。 NHTSA发布的文件显示，该缺陷是由车门中的线束微动幅度过大，导致电线表面损坏所造成的。前门组件中的电气连接可能受到损害，并在发生侧面碰撞事故的时候，导致侧面的安全气囊展开时间出现延迟。NHTSA还表示，该故障还可能导致其他问题，包括车窗在无意中滚落，车辆警示灯熄灭，以及在低速行驶时驻车制动器以外开启。此前有47人投诉了该问题，一些车主表示自己险些被追尾。 大众发言人Jerohn Anderson表示，截至目前该公司尚未收到任何与此缺陷相关的受伤或致死事故报告。受此故障影响的车主将在今年5月份收到召回通知信，当前大众正在制定补救措施。据外媒报道，大众集团美国分公司将召回222,892辆存在缺陷的汽车，这些缺陷会导致前排侧气囊延迟展开，增加了车内人员在碰撞中受伤的风险。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月18日表示，受本次召回影响的车辆包括2019至2020款Atlas、2020至2023款Altas Cross Sport和2021至2023款Atlas全长版，后者的外观与Altas Cross Sport完全相同，但是车内增加了第三排座椅。 NHTSA发布的文件显示，该缺陷是由车门中的线束微动幅度过大，导致电线表面损坏所造成的。前门组件中的电气连接可能受到损害，并在发生侧面碰撞事故的时候，导致侧面的安全气囊展开时间出现延迟。NHTSA还表示，该故障还可能导致其他问题，包括车窗在无意中滚落，车辆警示灯熄灭，以及在低速行驶时驻车制动器以外开启。此前有47人投诉了该问题，一些车主表示自己险些被追尾。 大众发言人Jerohn Anderson表示，截至目前该公司尚未收到任何与此缺陷相关的受伤或致死事故报告。受此故障影响的车主将在今年5月份收到召回通知信，当前大众正在制定补救措施。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月18日表示，受本次召回影响的车辆包括2019至2020款Atlas、2020至2023款Altas Cross Sport和2021至2023款Atlas全长版，后者的外观与Altas Cross Sport完全相同，但是车内增加了第三排座椅。 NHTSA发布的文件显示，该缺陷是由车门中的线束微动幅度过大，导致电线表面损坏所造成的。前门组件中的电气连接可能受到损害，并在发生侧面碰撞事故的时候，导致侧面的安全气囊展开时间出现延迟。NHTSA还表示，该故障还可能导致其他问题，包括车窗在无意中滚落，车辆警示灯熄灭，以及在低速行驶时驻车制动器以外开启。此前有47人投诉了该问题，一些车主表示自己险些被追尾。 大众发言人Jerohn Anderson表示，截至目前该公司尚未收到任何与此缺陷相关的受伤或致死事故报告。受此故障影响的车主将在今年5月份收到召回通知信，当前大众正在制定补救措施。