特斯拉对NHTSA表示，召回范围包括部分2018至2019款Model S、Model X和2017至2020款Model 3，这些车辆配备了Autopilot Computer 2.5硬件，并运行着特定的固件版本。特斯拉将通过OTA来解决这一问题。 NHTSA表示，后视摄像头图像显示延迟影响了司机的后方视野，会增加碰撞的风险。这是特斯拉近几个月来因软件问题而发起的一系列召回中的最新一次。 特斯拉在3月18日发布的召回通知显示，该公司于去年12月19日开始向少部分车辆部署新固件，但是其车队监测工具很快就“发现Model 3的计算机复位频率有异常”，随后他们进行了更新。特斯拉表示，在接下来的一周里，工程师通过调查确定了一个软件错误，并决定对此错误进行进一步评估。 在特斯拉和NHTSA进行会谈，并审查了关于后视图像显示延迟或无法使用的消费者投诉后，该公司从2月9日开始进行了十多次测试。特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，以解决受影响车辆可能存在的不符合规定的情况。据外媒报道，美国国家交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉将召回947辆汽车，原因是在处于倒车状态时，车辆的后视图像可能不会立即显示。 特斯拉对NHTSA表示，召回范围包括部分2018至2019款Model S、Model X和2017至2020款Model 3，这些车辆配备了Autopilot Computer 2.5硬件，并运行着特定的固件版本。特斯拉将通过OTA来解决这一问题。 NHTSA表示，后视摄像头图像显示延迟影响了司机的后方视野，会增加碰撞的风险。这是特斯拉近几个月来因软件问题而发起的一系列召回中的最新一次。 特斯拉在3月18日发布的召回通知显示，该公司于去年12月19日开始向少部分车辆部署新固件，但是其车队监测工具很快就“发现Model 3的计算机复位频率有异常”，随后他们进行了更新。特斯拉表示，在接下来的一周里，工程师通过调查确定了一个软件错误，并决定对此错误进行进一步评估。 在特斯拉和NHTSA进行会谈，并审查了关于后视图像显示延迟或无法使用的消费者投诉后，该公司从2月9日开始进行了十多次测试。特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，以解决受影响车辆可能存在的不符合规定的情况。
特斯拉对NHTSA表示，召回范围包括部分2018至2019款Model S、Model X和2017至2020款Model 3，这些车辆配备了Autopilot Computer 2.5硬件，并运行着特定的固件版本。特斯拉将通过OTA来解决这一问题。 NHTSA表示，后视摄像头图像显示延迟影响了司机的后方视野，会增加碰撞的风险。这是特斯拉近几个月来因软件问题而发起的一系列召回中的最新一次。 特斯拉在3月18日发布的召回通知显示，该公司于去年12月19日开始向少部分车辆部署新固件，但是其车队监测工具很快就“发现Model 3的计算机复位频率有异常”，随后他们进行了更新。特斯拉表示，在接下来的一周里，工程师通过调查确定了一个软件错误，并决定对此错误进行进一步评估。 在特斯拉和NHTSA进行会谈，并审查了关于后视图像显示延迟或无法使用的消费者投诉后，该公司从2月9日开始进行了十多次测试。特斯拉表示，尽管在他们进行的测试中没有发现不符合规定的情况，但出于谨慎考虑，该公司还是做出了召回决定，以解决受影响车辆可能存在的不符合规定的情况。