近日,据海外媒体报道,大众汽车首席财务官安特利茨(Arno Antlitz)表示,大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型,并减少汽车的总体销量,以集中精力生产利润更高的优质汽车。 据悉,大众汽车将更注重车辆的质量和利润率,而不是数量和市场份额。此外,大众将在未来8年内将其在欧洲的汽油和柴油汽车阵容(包括几个品牌的至少100个型号)减少60%。这与大众前首席执行官Martin Winterkorn的目标不同,后者曾希望击败丰田和通用汽车,成为“销量第一”。这些变化,也能看出近年来大众的不断转型和战略调整。
在业内看来,大众的固定成本基础较低,因此对销量的依赖性较低,对增长的依赖性也较低;大众在2019年成功地将410亿欧元的固定成本提前减少10%,同时投资软件开发和新元件。