这笔支出是意大利今年早些时候宣布的87亿欧元长期计划的一部分，以支持该国的汽车制造业。该计划包括为购买新电动汽车的消费者提供高达5,000欧元（约5,500美元）的补贴。 购买价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车（或其他替代动力系统汽车，每公里二氧化碳排放量不超过20克）时，消费者可获得3,000欧元补贴。另外，在报废污染较为严重的老旧汽车时，消费者可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了2.2亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车（二氧化碳排量需在21至60克/公里之间）时，消费者可获得4,000欧元补贴，其中包括新车补贴2,000欧元，老旧车型报废补贴2,000欧元。与纯电动汽车相似，2022年，意大利为这项补贴预留了2.25亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 对于购买二氧化碳排放量在61至135克/公里之间、价格不超过3万欧元的新车的消费者，只要报废的是欧1至欧4级别的汽车，也可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了1.7亿欧元，2024年补贴金额将减少至1.2亿欧元。据外媒报道，意大利工业部在4月6日表示，该国总理马里奥·德拉吉（Mario Draghi）已经签署了一项法令，从2022年到2024年每年拨出6.5亿欧元（约7.0889亿美元），用于奖励购买零排放和低排放汽车的消费者。 这笔支出是意大利今年早些时候宣布的87亿欧元长期计划的一部分，以支持该国的汽车制造业。该计划包括为购买新电动汽车的消费者提供高达5,000欧元（约5,500美元）的补贴。 购买价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车（或其他替代动力系统汽车，每公里二氧化碳排放量不超过20克）时，消费者可获得3,000欧元补贴。另外，在报废污染较为严重的老旧汽车时，消费者可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了2.2亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车（二氧化碳排量需在21至60克/公里之间）时，消费者可获得4,000欧元补贴，其中包括新车补贴2,000欧元，老旧车型报废补贴2,000欧元。与纯电动汽车相似，2022年，意大利为这项补贴预留了2.25亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 对于购买二氧化碳排放量在61至135克/公里之间、价格不超过3万欧元的新车的消费者，只要报废的是欧1至欧4级别的汽车，也可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了1.7亿欧元，2024年补贴金额将减少至1.2亿欧元。
这笔支出是意大利今年早些时候宣布的87亿欧元长期计划的一部分，以支持该国的汽车制造业。该计划包括为购买新电动汽车的消费者提供高达5,000欧元（约5,500美元）的补贴。 购买价格不超过3.5万欧元的纯电动汽车（或其他替代动力系统汽车，每公里二氧化碳排放量不超过20克）时，消费者可获得3,000欧元补贴。另外，在报废污染较为严重的老旧汽车时，消费者可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了2.2亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 购买价格不超过4.5万欧元的插电式混合动力汽车（二氧化碳排量需在21至60克/公里之间）时，消费者可获得4,000欧元补贴，其中包括新车补贴2,000欧元，老旧车型报废补贴2,000欧元。与纯电动汽车相似，2022年，意大利为这项补贴预留了2.25亿欧元，2024年补贴金额将提升至2.45亿欧元。 对于购买二氧化碳排放量在61至135克/公里之间、价格不超过3万欧元的新车的消费者，只要报废的是欧1至欧4级别的汽车，也可获得2,000欧元补贴。2022年，意大利为这项补贴预留了1.7亿欧元，2024年补贴金额将减少至1.2亿欧元。