日前，欣旺达公布了2021年年报业绩，整个2021年欣旺达实现了全年营业收入373.6亿元，同比增长25.82%，归母净利润9.16亿元，同比增长14.18%，扣非净利润5.28亿元，同比增长101.7%，毛利率14.69%，基本持平，净利率降低了0.4%到2.29%。 其中2021年第四季度营业收入为117.7亿元，同比增长27.59%，归母净利润为2.46亿元，同比降低25.3%，扣非净利润为7694万元，同比降低41%，业绩总体符合此前的预告中值。
值得一提的是，欣旺达的归母净利润与扣非净利润差距达到近4亿元，主要原因在于其转让惠州土地使用权业务带来了1.5亿利润，同时政府补助了2.3亿元。 具体到业务板块来看，欣旺达的业务主要是消费电子类业务和汽车及动力电池类业务组成。其中，消费电子业务目前占据了欣旺达营收和利润的大头，2021年实现营业收入312.16亿元，同比增长16%，占比达到83.57%。 但从近几年的业务营盈利情况来看，消费电子业务的发展潜力已经不大，而广受市场关注的动力电池业务虽然营收占比很小，其增长幅度却不容小觑，或将成为未来重要的增长点。 据悉，2021年欣旺达动力电池的营收为29.33亿元，同比增长584.67%，营收占比从1.44%增长到7.85%。同时毛利率更是出现13.98%的增长，达到-0.87%，基本达到了盈亏平衡。 2021年欣旺达实现动力电池总出货量3.52GWh，除了日产、雷诺、三菱联盟等国际客户外，目前已经与国内有HEV需求的大部分客户展开合作，将在2022年开始批量交付，且有望进入造车新势力供应链。 而随着中游各环节逐步释放产能，高位的材料价格也有望逐步缓解，动力电池公司的毛利率有望在2022年实现回升，迎来量价齐升的良好局面。
对此，欣旺达在产能上也做出了一定储备，近年来频频加码动力电池业务产能。今年3月，欣旺达就发布公告称，欣旺达汽车电池拟在珠海市政府辖区内投资建设30GWh动力电池项目，计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元；而在去年12月，该公司宣布，子公司欣旺达汽车电池拟在山东枣庄高新区设立项目，建设“年产能30GWh动力电池、储能电池枣庄项目”，总投资约200亿元。据悉，上月该项目已经在枣庄动工；另在这一年的8月，欣旺达还公告称，欣旺达汽车电池将与南昌经济技术开发区管理委员会成立合资公司，共同建设欣旺达南昌动力电池生产基地，项目总投入约200亿元，将形成共计50GWh电芯和50GWh电池系统生产线。 此外值得一提的是，2022年2月24日，欣旺达旗下欣旺达电动汽车电池有限公司还实现了24.3亿元增资，理想汽车、小鹏、上汽和蔚来等共19家企业进行了认购，合计19.5495%的股权。
