一季度交付情况地区性差异明显：在欧洲市场，保时捷第一季度共交付了22791台新车，同比增长18%，其中德国本土市场交付6925台，同比增长16%。 在中国这个保时捷最大的单一销售市场上，一季度共交付了17685台新车。由于新冠肺炎疫情的再次反弹，以及部分地区保时捷中心暂时歇业和物流方面的挑战，导致该市场新车交付量同比大幅下降了20%。 在亚太、非洲和中东地区，保时捷向客户共交付了28991台新车，在美国市场交付13042台，同比下滑25%。 具体车型方面仍以SUV车系最为畅销：Cayenne实现交付19029台，Macan(参数|询价)交付18329台。另外，纯电动跑车Taycan的新车交付量达到了9470台，跑车标杆保时捷911在全球共交付9327台，Panamera实现交付7735台。此外，保时捷718 Boxster和718 Cayman的新车交付量也达4536台。 面向中国市场，今年一季度，保时捷中国进一步拓展了其在线业务和售后业务。自1月起，新车业务登陆“保时捷搜索引擎（Porsche Finder）”，这是保时捷数字中国独立开发的微信小程序，为客户提供一站式的无缝化数字体验，如获取产品信息、在线下单和分享等。 截至3月底，该平台上共有5864台由授权经销商提供的新车可供销售。此外，保时捷搜索引擎上的易手车业务在一季度持续了良好的发展势头，实现了超过500份的网上订单量，占到易手车总订单量的47%。随着新车业务的推出，保时捷搜索引擎日均浏览量超过12000次。4月14日，保时捷公布了2022年一季度的全球交付量：保时捷向全球客户共交付68426台新车，同比下下滑5%，最大的单一销售市场中国的交付量大幅下滑了20%。 一季度交付情况地区性差异明显：在欧洲市场，保时捷第一季度共交付了22791台新车，同比增长18%，其中德国本土市场交付6925台，同比增长16%。 在中国这个保时捷最大的单一销售市场上，一季度共交付了17685台新车。由于新冠肺炎疫情的再次反弹，以及部分地区保时捷中心暂时歇业和物流方面的挑战，导致该市场新车交付量同比大幅下降了20%。 在亚太、非洲和中东地区，保时捷向客户共交付了28991台新车，在美国市场交付13042台，同比下滑25%。 具体车型方面仍以SUV车系最为畅销：Cayenne实现交付19029台，Macan(参数|询价)交付18329台。另外，纯电动跑车Taycan的新车交付量达到了9470台，跑车标杆保时捷911在全球共交付9327台，Panamera实现交付7735台。此外，保时捷718 Boxster和718 Cayman的新车交付量也达4536台。 面向中国市场，今年一季度，保时捷中国进一步拓展了其在线业务和售后业务。自1月起，新车业务登陆“保时捷搜索引擎（Porsche Finder）”，这是保时捷数字中国独立开发的微信小程序，为客户提供一站式的无缝化数字体验，如获取产品信息、在线下单和分享等。 截至3月底，该平台上共有5864台由授权经销商提供的新车可供销售。此外，保时捷搜索引擎上的易手车业务在一季度持续了良好的发展势头，实现了超过500份的网上订单量，占到易手车总订单量的47%。随着新车业务的推出，保时捷搜索引擎日均浏览量超过12000次。
一季度交付情况地区性差异明显：在欧洲市场，保时捷第一季度共交付了22791台新车，同比增长18%，其中德国本土市场交付6925台，同比增长16%。 在中国这个保时捷最大的单一销售市场上，一季度共交付了17685台新车。由于新冠肺炎疫情的再次反弹，以及部分地区保时捷中心暂时歇业和物流方面的挑战，导致该市场新车交付量同比大幅下降了20%。 在亚太、非洲和中东地区，保时捷向客户共交付了28991台新车，在美国市场交付13042台，同比下滑25%。 具体车型方面仍以SUV车系最为畅销：Cayenne实现交付19029台，Macan(参数|询价)交付18329台。另外，纯电动跑车Taycan的新车交付量达到了9470台，跑车标杆保时捷911在全球共交付9327台，Panamera实现交付7735台。此外，保时捷718 Boxster和718 Cayman的新车交付量也达4536台。 面向中国市场，今年一季度，保时捷中国进一步拓展了其在线业务和售后业务。自1月起，新车业务登陆“保时捷搜索引擎（Porsche Finder）”，这是保时捷数字中国独立开发的微信小程序，为客户提供一站式的无缝化数字体验，如获取产品信息、在线下单和分享等。 截至3月底，该平台上共有5864台由授权经销商提供的新车可供销售。此外，保时捷搜索引擎上的易手车业务在一季度持续了良好的发展势头，实现了超过500份的网上订单量，占到易手车总订单量的47%。随着新车业务的推出，保时捷搜索引擎日均浏览量超过12000次。