近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马1系的路试谍照，按照时间节点来看，这款新车应该是第三代1系（F40）的中期改款车型，可这款车型在宝马内部被称为F70宝马，这可能意味着，这将会是一款全新的换代产品，并且新车还将会提供插电式混合动力版本。预计于2023年亮相，2024年初上市销售。
宝马1系3月份的销量在同级别车型里略显逊色
从销量情况来看，宝马1系在3月份卖出了2517辆，占华晨宝马5.91%的销量份额，占紧凑型轿车车型中0.66%的销量份额，在紧凑型车型中排43名。反观对手，奥迪A3在3月份卖出了4556辆，占紧凑型车车型中1.20%，在紧凑型车车型中排24名，而奔驰A级在3月份卖出了2642辆，占紧凑型车车型中0.70%的份额，在紧凑型车型中排41名。
从上述市场上的销量情况来看，宝马1系在同级别BBA阵营里面，销量略显逊色，急需通过更新产品力来提高市场竞争力。
前大灯和尾灯变得细长，内饰采用类似双联屏的设计
外观上采用了全新的家族式设计语言，前大灯变得更加细长扁平，往机翼和进气格栅方向延伸，此外，进气格栅的尺寸也进一步加大，呈现出俯冲的姿态。与下方两侧的灯组配合起来，相比于现款的1系，显得更加舒展和流畅。
车身侧面有多条腰线相结合，门把手的位置与面板齐平，采用隐藏式门把手，溜背式造型，尾门上方还配备扰流板，采用多辐式铝合金轮毂，尾部造型与前脸相呼应，尾灯细长宝马，采用隐藏式排气。
内饰上也向家族化看齐，悬浮式中控屏与仪表台连成一体是变化明显的地方之一，有双联屏的感觉。配置方面，配备全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子挡杆和电子手刹，配置进一步提升。
动力上将新增轻混系统和插电式混合动力两种动力总成
动力方面将会采用1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，与之匹配的是双离合变速箱，新车基于宝马FAAR平台打造，相比于UKL平台更具有模块化和电动化的能力，这也就意味着新车可能会推出提供48V轻混系统和插电式混合动力版本，选择性更加丰富，并且48V轻混系统的加入也可以有效地提高动力响应和燃油经济性。
现款的宝马1系在同级别车型当中，优惠力度幅度较大，可以考虑入手
价格方面，宝马1系的官方指导价为：20.58-24.68万，或许是到了产品末期的缘故，目前宝马1系经销商报价在14.2-17.99万，优惠力度不小。相比于奥迪A3的经销商报价：17.36-24.3万和奔驰A级的经销商报价：14.43-18.39万，在价格方面略显优势。目前有考虑1系的小伙伴，小编建议入手，若不着急用车，并且想感受一下新款宝马1系带来的全新体验，可以再等等。
在现如今市场竞争激烈的大环境下，各家车企都在开拓各自的细分市场，BBA也不例外，都先后推出紧凑级轿车想要在这个细分市场获得一块蛋糕。在BBA阵营里，最先推出豪华紧凑型轿车的是奥迪A3，奔驰和宝马见奥迪A3的市场表现不错，也推出了奔驰A级和宝马1系。
汽车网评：宝马有意把新款的1系向往电气化方面发展
从目前的市场来看，现款的宝马1系表现略显逊色，不过宝马也不甘示弱，最新款的1系不仅在外观内饰方面进行了升级，在动力总成上也得到了丰富，宝马也有意把1系往电动化方面发展，可以通过电动化来提供动力响应和加速成绩，不过前驱电动化的宝马1系还能继承宝马品牌的优良传统，成为同级别驾控标杆呢？让我们来小小期待一下。