毫无疑问在120万左右级别当中，大型豪华SUV被梅赛德斯奔驰GLS统治了非常非常长的一段时间，没有任何一个竞品可以撼动它的地位。全国基本都是一车难求，能在奔驰4S店当中找到它简直是天荒夜谈。不过随着近2年，好几个品牌都开始盯上了这个市场迈巴赫gls，尤其是宝马X7、林肯领航员等等的强势推出，也有着更大的价格优势，GLS的地位是不是就岌岌可危了呢？
但要知道，奔驰从来不会主动打价格战，无论哪一个价格区间的产品都是如此，所以除了GLS在这基础上推出了迈巴赫的版本，又将原本的价值又升华了一次。现在我们看到的迈巴赫GLS是在2019年11月首次亮相的，指导价最便宜从174万起。
和奔驰迈巴赫不同的是，基于GLS原本的尺寸已经非常巨大，迈巴赫GLS在车身和轴距数据上并没有再刻意加长。其区别更进一步地在外观和内饰设计上体现，外观上很明显中网位置使用了标志性的细条纵向辐条，彰显出迈巴赫的极致，另外高配车型的多条幅轮毂也有着同样的意味，另外不知道大家有没有留意，目前唯一采用立标的奔驰SUV只有这台迈巴赫GLS级了。
而从侧面看整个线条和普通的GLS没有太大的区别，长宽高分别为5210/2030/1838mm，轴距为3135mm，只是不同的套件导致尺寸有细微区别。最大区别就是D柱部分的迈巴赫LOGO以及轮毂样式了，噢当然了迈巴赫gls，作为迈巴赫车型，双色车身自然是它能够被选装的一个配置，相信也是吸引非常多消费者的一个重点元素来的。
比起外观，内部GLS迈巴赫的变化会比较大，舒适性与豪华性毋庸置疑。首先GLS迈巴赫动刀的地方在后排，比起标配的7座版本，迈巴赫GLS 3个版本分别都只有5座甚至4座，第二排独立座椅相比普通GLS更加靠后，并且带有豪华的腿拖，而且座椅、车窗框架、车顶和仪表台等位置采用Nappa真皮包裹，再加上名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品牌高端3D环绕音响系统，绝对是非一般的享受，另外即便是我们看着没多大区别的地方，例如空调的出风口，多媒体操作面板，空调操作区等处都在现款GLS的基础上进行了小幅度优化。
当然了可能会有人说，这已经比标配GLS贵了接近70万了，根本就和GLS是两个不同的东西了，但大家又细想一下，X7、林肯领航员、包括揽胜路虎，他们还有提升这些价值的空间吗？所以奔驰GLS根本不需要自降身价，大家看到那么高端的迈巴赫GLS在，标配版本的价值，自然也会比起其他品牌竞品更具有魅力。
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