买车的时候也去看过宝马三系，不过那时候三系临近改款，虽然老款优惠比较大，但是本着买新不买旧的原则，最后还是放弃了。而且我个人对运动性不是太看重，主要还是看重舒适性，且奔驰在这块的造诣要比宝马好些，就选择了这款车，试驾过以后就确定了，而且，每个人都有一个奔驰梦么，这也算是为梦想买单。
选择的是奔驰C级 2019款 C260 运动版，当时提车花了28万，全部下来花了31.6万。这款车买来到现在也开了快小半年了，高速，市区，郊区我都开过，综合下来我个人感觉还是比较满意的，觉得这次没有选错。
C级外观我很喜欢，儒雅绅士的感觉。当时媳妇也是一眼被外观俘虏，非C级不行，三叉星，满天星的前脸，真的好看，我媳妇说，没有一个女人会拒绝三叉星，这个有点夸张了，不过也能说明大部分的女性还是很爱奔驰这个品牌的。奔驰的内饰还用说嘛，必须满分，和外观很匹配。用了怀挡的设计扶手处很整洁，看起来特舒服，19款换了大屏更加的顺眼。多媒体系统操作简单比较容易上手，从4S店开到家就基本掌握了。虽然有点味道，但是还是在能接受范围。
我虽然买的标准轴，但是这个车空间没有想象中那么差。三口之家，对车内空间需求有限，前排足够宽敞舒适，座椅调节范围也很大，车型设计时大概比较照顾驾驶者和副驾驶的体验吧。另外后排空间尚可，后排中部隆起略高，坐两人更合适。有时候后面做些朋友，一米八的大个儿在我后排，他也还说这车空间不错。
动力只能说勉强及格，即使在运动模式下，提速也很不积极，有点失望，然后变速箱偶尔的顿挫也会让人头疼。毕竟1.5的排量，也不强求什么了，城市通勤够用就行了。油耗方面有点高，一直在城市道路行使，百公里耗油量基本在12-13L左右徘徊，换做以前2.0的排量还算能接受，但现在是在48V电机轻混的加持下，还能跑出这个油耗实属有点高了，几乎没感觉到48V电机的存在。
操控方面，转向准确，方向盘手感稳健，转向力度扎实，底盘的调教也偏向运动方面。刹车响应快，反馈挺直观的。高速路上急转弯时给我足够信心继续给油，驾驶感受并没有多么刺激奔驰c260，就是能让驾驶员对车辆非常信赖。这个所谓开宝马，坐奔驰。奔驰的操控上了和宝马比就差得比较多，但是悬挂系统及舒适性奔驰c260，确实比宝马好了很多。这应该是两者最大的差别了。
总的来说对于新C级轿车最满意的地方还是外观，造型前卫，吸睛指数比较高。还有内饰同级别竞争对手里算数一数二的，内饰豪华感营造得十分到位。不太满意的就是，变速箱没想象中的那么好，起步的时候有时候有很大卡顿动静，或者起步不久速度大概二十迈左右，我不踩油门，转速突然自己飚三千。这期间发动机故障灯报两次，还好每次我重启一下之后又变好了，但是心里还是有点慌。
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