2019年4月，宝马X7在上海车展正式上市，定位宝马旗舰SUV从诞生至今都是主打在豪华属性下加入些许运动特质。而如何将宝马基因融入到一辆中大型SUV上似乎值得细细考量。
现款宝马X7 从尺寸上来说宝马x7，3100mm的轴距，5150mm的车长，与主流的路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX基本处在同一水平线，从图片上似乎不能发现X7的魅力，一旦你在马路上看到实车就会被它的气场所震撼。 近日，有海外媒体发布全新宝马X7的谍照并且根据谍照发布了渲染图。
从图中可以看出，宝马X7在视觉效果上与现款车型有较大区别。首先最明显的就是全新宝马X7将使用分体式头灯，这可能是宝马历史上首次使用分体式头灯的车型，上半部分为日间行车灯而下半部分则为车辆灯组。参考现款X7，除了入门车型以外，其余车型均配备激光大灯，相信在全新X7上也不例外。 除此以外，前包围也进行了一定程度的改进且取消了雾灯设计。大鼻孔格栅反而区别不大，不知道在量产时宝马会不会对格栅也进行改造呢？
除了车头以外，车辆侧面和尾部整体设计从谍照角度来看不会有什么大变化，但是在部分谍照中能发现灯组会有细节上的改进。就好像中期改款前后的宝马5系一样，虽然整体钣金不会有什么变化，但是通过灯组的配色、细节的改变同样能显示出车辆的与众不同。除此以外，排气管装饰造型也会与现款车型有所出入。 存世不多的V8
在全新揽胜都开始取消V8发动机的年代，宝马X7还能保留4.4T V8发动机实属不易，对比起奔驰GLS入门车型已经变成2.5T发动机，宝马X7的3.0T L6就显得非常良心了。
除此以外，根据外媒消息，未来宝马X7还可能会率先使用氢动力系统，该系统与丰田联合研发，是宝马继纯电之后在新能源领域的又一次尝试。
毫无疑问，在旗舰豪华SUV领域，路虎揽胜、奔驰GLS等车系都是主打舒适与豪华，对于一些喜欢驾驶的用户来说是遗憾的，宝马X7的横空出世，一方面给了那些喜欢有一定驾驶乐趣的用户新的选择。
另一方面，给bimmer们一个升级的选择，可能你年轻的时候买了3系，事业有成买个X3/X5，但原来宝马的产品线也就终结在此，想要升级旗舰SUV就必须投奔其他阵营，如今X7的出现可谓是填补了宝马旗舰SUV市场的空白，给消费者升级的空间。 从气场上来说宝马x7，也许它不如路虎揽胜，但是从动力选择丰富度上、配置上、驾驶感受上宝马X7对比对手有过之而无不及。当然，买一辆旗舰豪华SUV，并不仅仅考虑到整体的产品属性，还有品牌调性、人群中的口碑、群众对其的印象等等外在因素，而宝马X7上市时间较短，还需要一定时间。 教授总结 宝马X7作为宝马SUV领域的最后一块拼图，全新车型的出现增加了车辆的辨识度，拔高X7在家族中的地位，这个级别的车型产品力已经不是决定车辆是否热销的关键，更重要的是辨识度、口碑，而宝马X7在此方面任重而道远。