提到汽车，人们总会有说不完的话题，会对一些汽车圈常见的说法进行论证，不少俗语都存在争议，这也是时代发展带来的影响，在信息网络不发达的以前，人们对汽车的了解会来自口口相传，以此留下了不少用车、养车、买车技巧。
关于买车，消费者就会想起“小车买白色、大车买黑色、不大不小买灰色；
说到用车，人们就会想到“冬天要热车半小时”、“跑高速不能一直D档”等说法；
对于不同车系也存在一些固有思维：“美系车油耗高”、“日系车车皮薄”、“德系车烧机油”等等，这些说法可能在之前适用，但是随着汽车工业的不断发展，一些说法本身就站不住脚，这些谣言也就不攻自破了。
就汽车品牌来说，我们常说“丰田YYDS”、“大众烧机油”、“坐奔驰、开宝马”等等，就人们对品牌的认知来说，这些说法总会影响品牌的销量。
当然，并非所有说法都是错误的奔驰c260，就“大众汽车烧机油”来说奔驰c260，市面上大部分大众汽车都存在这个问题，尤其是搭载了EA888和EA211发动机的车型来说，行驶里程在10公里左右，就会出现“烧机油”、“渗油”的情况，就连大众的高端品牌奥迪也不例外，这也是大众汽车固有的短板，好在新车型经过了升级优化。
“坐奔驰、开宝马”，是很多人对奔驰、宝马的第一感受，从这两个汽车品牌进入国内汽车市场之后，双方都以此作为销量方针，这也是两个品牌的最大卖点。
驾驶感和乘坐感是汽车最基本的两个属性，就高端汽车品牌来说，能够拥有其中一个定位就足以，讲究驾驶感的汽车品牌并不少，凯迪拉克、福特、马自达等品牌都有不错的展现；说到乘坐感，除了奔驰汽车之外，日产、起亚、标致等品牌也挺好的。
“坐奔驰、开宝马”放在现在，还适用吗？奔驰和宝马有何不同？笔者就两个品牌的不同车型进行对比，可以直观看出两个汽车品牌的不同之处。
家用轿车
奔驰和宝马的产品布局非常广，就普通家用车的消费能力来说，入门级轿车就足以证明实力，将奔驰A级200L与宝马1系120i进行对比，观察驾驶感和乘坐感。
两款汽车的动力数据差不多，零百加速数据上，宝马要比奔驰快一些，在减震测试中，宝马的表现也要好一些，由此说明在家用轿车领域中，“开宝马、坐奔驰”并不适用，应该是“开宝马、坐宝马”。
SUV
在SUV车型中，奔驰选择GlA200、宝马选择X2 sDrive20i，作为同级别对标车型，两款汽车有何不同表现？
同样是对比加速效果和减震效果，奔驰汽车的表现比宝马汽车好，在SUV车型中，开奔驰、坐奔驰才是正解。
中级轿车
对比奔驰C级和宝马3系的差别，更可以看出品牌的定位，奔驰C 260 L的零百加速要弱于宝马325L，减震测试同样不低，中级轿车应该是“开宝马、坐宝马”。
高端旗舰轿车
对比车型是奔驰S 500 L 4MATIC和宝马740Li xDrive，宝马的零百加速比奔驰慢一点，减震效果要强于奔驰。
开宝马，坐奔驰”这句话，在最新的产品车型上行不通，随着用户需求的变化，两个汽车品牌的产品差异化越来越小。