中国品牌近年来的发展实在太过迅速，眼看着主流中国品牌车企年销量渐渐遇到了瓶颈；与此同时，国内汽车市场消费需求升级已成为趋势。为此，一些中国品牌车企试图基于原有品牌推出高端车型，欲突破20万元价格天花板，打开新市场形成增量；同时，另一些中品牌车企更为激进一些，直接推出全新的高端品牌，欲以全新的理念、模式打破现有的市场格局。中国品牌的这两种向上策略各有优劣，前者投资风险相对较小，但会受原有品牌约束，后者优劣势则相反。若参照国外其他汽车品牌的发展历史，车业杂谈认为，或许后一种策略更利于中国品牌在当前需求升级的市场环境下，以大决心、大投入追求真正突破。
目前来看，吉利汽车与沃尔沃合资推出的领克品牌无疑是众多中国品牌向上潮流中一个耀眼的存在。无论是在今年上海车展期间，领克以大手笔发布品牌，前不久浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团成立领克汽车合资公司，还是成都车展前夕领克在成都太古里地铁口IFS广场举行“Lynk & Co 技术品鉴会”，都隐隐体现了领克运作一个全新高端品牌的章法有度，逐步向市场传达它的品牌理念与调性、人群定位以及产品能力。虽然到现在为止，领克01一度只是亮相而未上市，却足以吸引到了市场的关注。
强调欧洲设计的领克，它想为消费者打造怎样的用车生活？
在此次技术品鉴会上，领克重点展示了CMA “智能魔方”。除此之外，技术品鉴会现场的布置也透露了不少讯息。黑色是会场的主色调，传递了高端、神秘的味道，旋转木马带来了一些生活的情调，现场美女DJ与街舞的热场则活跃了现场的气氛、年轻而有活力。
所谓“管中窥豹”领克汽车是哪个品牌，车业杂谈认为，这场技术品鉴会至少传递了有关领克的两点信息。其一，领克主要面向年轻消费群体，会用年轻但高品质的产品服务他们；其二，领克是一个强调生活情调的品牌，会倡导有活力且注重品位的生活态度。一定程度上讲，领克与同样来自欧洲的沃尔沃有同样倡导北欧生活理念的相似之处；不同的是，领克融入了更多年轻化元素，更小资一些。
重点强调CMA “智能魔方”而非单一车型，体现了领克的大格局。
据领克方面介绍，CMA“智能魔方” (Compact Modular Architecture)是中级车基础模块架构，具有高度灵活性和延展性，可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。该架构兼顾运动与舒适的驾乘需求领克汽车是哪个品牌，具有高互联性能与科技感，以及高安全品质。
显然，CMA“智能魔方”也能透露诸多信息。其一，它是基础架构，能基于此形成多种车型平台，进而打造丰富多样的车型；既有利于高效的模块化研发与生产，也意味着一旦其真正投入使用，领克将不是只有领克01这一款车型，后续车型可源源不断，包括面向即将到来的新能源时代的车型。其二，领克旗下车型将具备安全、科技、多样化驾驶乐趣等产品标签。
应该来讲，重点强调CMA “智能魔方”而非单一车型，体现了领克的大格局。在新车型推出前做好充足的准备，只要首款车型领克01推出并适应市场需求后，领克就可快速实现全面提升，包括品牌与市场销量。
先行者领克01，展现了领克打造新高端品牌车型的把控能力。
领克01延续了北欧车型强调环保的造车理念，现场颇有新意地将绿树、红花直接放到车内，强化了领克01的环保特质。这一点，应能讨得年轻消费人群的欢心，毕竟如今的空气质量不容乐观。
多数人对高端车型的印象是什么？是高性能，还是高颜值，还是高品质？或许都有，但说高品质应能得到更多人的认同。而什么是高品质？往往又多通过细节展现。对此，领克01把握的非常到位。
比如，领克01的真皮材质为德国品牌Bader提供，该品牌也是奔驰、宝马、奥迪等的长期供应商；座椅织物由拥有87年悠久历史的瑞典知名品牌Borgstena提供，其纺织品面料以易清理抗磨损及不易褪色等特性出名。甚至领克01的中控台都以极为细腻的纹路，带给人品质感。
再比如，领克01搭载了哈曼旗下INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响系统，偏重声音还原，擅长营造气氛且冲击力强。对于喜欢音乐的年轻消费群体而言，这无疑有较强吸引力。
至于还想了解领克01有多少优点与不足，感兴趣的朋友尽可以实地实物体验一番。
几年前，说中国品牌要造高端车型，可能大多不信；今天，在看到领克富有章法地发布品牌、介绍CMA架构、展示领克01后，车业杂谈已彻底改变看法，中国品牌向上的脚步极为坚实，方向已渐进明确，真心期待领克01的正式上市。