今天是315消费者权益日，在期待央视315晚会的同时，汽车大世界也提前准备了“315”专题，关注汽车行业的质量问题，对车主反馈较多的质量问题进行了梳理。希望大家买车的时候能避过这些坑。
一、本田1.5T发动机机油液面升高 本田机油门事件要追溯到追溯到2017年12月份，当时东风本田多家4S店收到消费者投诉，投诉内容为新买的CR-V 1.5T车型出现机油无故增多的情况，并且还伴随有非常刺鼻的汽油味道，怀疑由于设计缺陷导致机油内混入了汽油。 但是东风本田的回复让人有些恼火。2018年1月，东风本田官方在长春正式回应机油问题，称只要机油液位上涨不超过30mm，不影响使用。
后来在冠道、URV、思域、讴歌CDX等搭载1.5T发动机的车型上发现，都存在机油液面升高的现象。 屡次被消协约谈后，本田依次对部分缺陷车型进行了召回。但仍有很大一部分车主认为事情没有解决，召回后不仅没有解决机油增多的问题，还出现了发动机动力不足、油耗增加的新问题，目前还在进行投诉和维权。 二、宝马5系发动机漏油 发动机漏油的问题主要在2013款、2014款车型上出现。在二手车市场有这样一句话：“遇到一台稍有年份的宝马汽车，如果发动机不漏机油，没准儿是台假宝马!”这句话听起来虽然带有调侃的成分，但漏油确实是宝马普遍存在的问题。
据一位多年从事宝马汽修工作的专业人士透露，基本上10台宝马有9台会漏机油，有些甚至保修期（3年）内都会漏。这也让5系车主们深受其害。 三、高田气囊致人伤亡 日本高田公司为了降低生产成本，在安全气囊的气体发生器中，使用与其它品牌不同的爆炸推进剂--硝酸铵（其它品牌安全气囊采用爆炸推进剂为成本更高的硝酸胍）。如果硝酸铵长时间暴露在炎热或潮湿的环境中，分子结构会变得不稳定，导致安全气囊在弹出时“出力过猛”，将固定气囊模块的金属部件炸裂，金属碎片随气囊展开时飞溅伤及驾乘人员。 据统计，自2008年至2018年7月，高田气囊已经在全球范围内造成21人死亡、超290人受伤。
据国家市场监督管理总局发布的召回数据统计，2018年仅因高田气囊隐患召回的车辆就有26批次合计174.8万辆，占全年召回总量的13.9%。 高田气囊事件波及至少38家中国车企，其中有26家车企累计实施召回超过100次，涉及车型超过100款，数量达到1887万辆。可以说，搭载高田提供安全气囊的车型几乎无一幸免。 四、奥迪A6L变速箱异响、顿挫 有多位奥迪A6车主在车质网反映变速箱异响、顿挫，与经销商协商却被告知正常，无法维修。
车质网公布的《2018年度国内中大型车投诉排行榜》中，奥迪A6L以170条投诉量占据第一，主要问题就是变速箱异响、顿挫。可见消费者反映问题之后，奥迪厂家并没有给出合适的解决方案。
五、奔驰E级轮胎爆胎 多位车主在论坛和网络上反映其购买的奔驰E级轿车出现严重的爆胎问题，多为倍耐力轮胎。
一位车主在车质网上反映：“多次爆胎，请求厂家召回原厂轮胎右前轮多次爆胎，12月30日晚爆胎，31号4s店换了新的，1号晚新胎又爆了，距离新胎换过不足24小时，行驶公里数60左右。”
对于大范围爆发的轮胎事件，尽管已经涉及到了行车安全，但厂家并没有对外公开发表看法。此外，奔驰E级发动机异响、抖动等问题也较为突出。 六、标致408正时皮带掉毛渣 东风标致408车主放映，由于正时皮带掉毛渣引起机油泵堵塞，机油泵被堵后机油不循环，缸内活塞运转产生高温燃烧机油，机油烧尽后缸体活塞后期处于缺油运转，导致磨损严重，发动机抖动和无力，如在公路上行驶出现抖动无力甚至失去动力，会导致严重的交通事故。近期有大量车主反映该问题，目前厂家没有对外公开处理方案。
七、艾瑞泽5车身生锈、减震器异响 艾瑞泽5是奇瑞的一款走量车型，但也面临着质量问题，其中减震器异响、变速箱异响、车身生锈等问题也大面积被车主曝光，集中出现在已经累积了一定里程的2016款、2017款车型。
奇瑞艾瑞泽5在2018年的销量占了奇瑞总销量的23.30%，作为国产车中强有力的竞争品牌，希望奇瑞厂家能重视质量问题，打赢自主争夺战。 小编总结：一辆车，如果仅仅是有些小瑕疵，相信消费者也并不会那么介意，但是如果严重影响驾驶的舒适性甚至威胁到生命安全，那就得严肃对待了。出了问题不可怕，可怕的是追逐利益，掩盖事实，罔顾消费者的生命安全。希望厂家能更加重视产品质量，提升售后服务水平，有了问题及时解决，在汽车行业走得更远。