ARCFOX-GT车身照六电机心脏，突破极速“天堑”
百公里加速跑进三秒，是世界上所有跑车的荣耀。而在如今的“两秒俱乐部”中，大名鼎鼎的保时捷 911 Turbo S所拥有的成绩为2.9秒；迈凯伦P1为2.8秒；而柯尼塞克Agera则是2.7秒。可以说，一旦进入“两秒俱乐部”，每个0.1秒都是难以跨越的“天堑”。但是，在“生而破界”理念下诞生的纯电超跑ARCFOX-GT却打破了我们常规的认知——在往款基础上直接提升了0.31秒，以超越大多数老牌豪华超跑的性能，带来了超越极致的全新体验。
纯电超跑ARCFOX-GT在往款基础上直接提升了0.31秒
究其原因，ARCFOX-GT所搭载的赛道级六电机驱动自然最为关键。通常来说，相比常见的双电机以及四电机，六电机驱动不仅造价更为昂贵，而且还可在低速时输出更大的扭矩、在高速时爆发出更加强劲的动力，使得车辆能够在整体性能上获得进一步的突破。
而ARCFOX-GT所搭载的这套六电机驱动系统，则是在北汽集团以及其全面覆盖了造型设计、电驱动技术、智能化技术、轻量化技术、互联网技术等前沿技术领域开发的六国八地研发中心的支持下诞生，其拥有“重量小，体积小，扭矩大”等特点，可实现的最大功率为700kw，最大扭矩是1320N·m，电机采用前2后4的布局，每个车轮均由独立的电机进行控制，无论在数值还是技术层面，均不逊色于迈凯伦、保时捷等欧洲知名品牌旗下产品。
轻量化车身，世界领先黑科技加持
欧洲，是世界顶级跑车的发源地，而诞生于此地的ARCFOX-GT除了拥有独步跑车江湖的电机技术外，自然也还匹配了众多世界领先的黑科技。譬如，其搭载的扭矩矢量控制系统是由西班牙高性能车研发中心研发而成，可更好地提升动力输出的稳定性，能够带来更为极致的驾驶体验；与此同时，该车还搭载了更高性能的液冷电池，确保电池温度可以控制在最佳范围内，随时都可获取最佳的动力与续航。
ARCFOX-GT搭载的扭矩矢量控制系统此外，它还提供了可选择4种驾驶模式的空气悬架以及主动式尾翼等等技术，并且在材料选择上也尽善尽美——车身零部件均由碳纤维打造、配备更加昂贵的碳陶瓷刹车盘、采用轻量化铝合金轮毂、底盘运用了专为制动装置打造的铝合金材料等，在完全向世界顶级跑车看齐的同时，还进一步带来了更好的加速能力与更优秀的制动效果。
无界设计，极致空气动力学
每一款世界顶级跑车必然都有着令人难忘的外型，如迈凯伦P1、保时捷911等。但是靓丽的外在不仅仅只是为了夺人眼球，实际上它们的优秀设计均与性能有着密不可分的联系。
ARCFOX-GT外观设计上它采用了方程式赛车的设计理念ARCFOX-GT同样如此，在外观设计上它采用了方程式赛车的设计理念，并运用了单体壳车身，线条更加优雅顺滑，减少风阻的同时，也使其性能得到了进一步的突破。此外，为了实现0.31秒的超越，ARCFOX还为其加装了大量碳纤维材质的空气动力学套件，包括前扰流器、侧裙、扩散器以及之前提及的主动式尾翼等，使其达到了世界顶级跑车的前列。
全新ARCFOX-GT的极致性能进化，向世界展示了ARCFOX作为世界级高端智能新能源汽车品牌的实力，同时也展示出了ARCFOX无界设计、人本科技、极致体验三大高端品牌价值。据了解，ARCFOX-GT等三款全新车型，还将在2019年上海车展上首发亮相，届时广大超跑粉丝可以近距离感受到ARCFOX-GT的魅力，预计将带来更多惊喜。