上周，乘联会公布了今年1-6月的狭义乘用车销量排名，其中奥迪Q5L以8.3万辆的累计销量斩获了豪华品牌中型SUV细分领域的头名，宝马X3以8.0万辆的成绩屈居第二，奔驰GLC销售了7.8万辆位列第三，三者稳坐第一集团军。抛开这三位市场销量的强势者之外，同级别中还有一些实力均衡、特色明显的车型，比如沃尔沃的XC60，这一次我们就选择它和半年销冠奥迪Q5L来进行一场静态对比，看看谁的表现更出色。
这次对比我们从市场上热销车型的角度考虑，选择了指导价为41.58万的奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 豪华动感型（以下简称Q5L），它是40 TFSI动力版本的次顶配，关注度颇高。沃尔沃XC60这边选择了2022款 B5 四驱智远运动版（以下简称XC60），售价为42.59万元，是全系的次顶配车型，指导价与同场竞技的奥迪Q5L相近。
这一代Q5L变得更有棱角了，整体设计风格凌厉、干练，迎合了当下趋于年轻化的审美观。它所配备的主动进气格栅，有着更低的风阻系数和更短的发动机暖机时间。XC60则延续了家族式设计，标志性的雷神之锤大灯不可或缺，运动版车型还采用了黑化的中网和双色轮圈，创造出了在它身上不常有的运动气息。
Q5L的侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，可以算是车身侧面的一个点睛之笔了，配合着不少硬朗的线条，整体感觉全面向更高级别的Q7靠拢。19英寸的轮圈稍显普通了些，要是再精致、炫酷些才能和整车造型搭上调。印象里原本很斯文的XC60此次大不一样了，在运动版的加持下开始初露锋芒，刚看的时候会有些不习惯，细品的话还是会感叹这稍加改变就可拥有的“双重性格”，这两款车也许从外观上就已经足够让人做出选择了。
需要特别提到的是，我们体验的是XC60 2022款 B5 四驱智远豪华版，它与2022款 B5 四驱智远运动版在内饰用料上有所差异，所以你看到了木纹饰板的出现，其实运动版车型采用的是金属网格饰条。两车做工比较相似，同属同级别主流水准。用料上XC60(参数|询价)更胜一筹，身体常接触到的地方基本都被软质材料/皮质包裹，触感柔软。Q5L的手套箱区域还是硬塑料材质，差点意思。
Q5L全系标配了10.1英寸的中控屏幕，屏幕支持触控操作。触控功能的加入，也使得原本属于MMI系统的操作区域闲置了出来奥迪q5l，现在变成了一个储物槽，旁边还有多个卡槽。XC60中控屏幕的尺寸为9英寸，竖直的布局还挺显大，屏幕四周采用了钢琴烤漆装饰件，指纹非常容易留在上面，需要经常清洁才行。UI设计简洁清晰奥迪q5l，但依旧会给到人高冷的感觉，这也一直是它的品牌特色。
两车都配备了10喇叭的扬声器，Q5L选装Bang & Olufsen扬声器的价格为7200元，XC60也可以选装Bowers & Wilkins宝华韦健的扬声器。此外，Q5L还有30色的车内环境氛围灯，这点是XC60所没有的。
体验者身高183cm，按照我们的体验标准，他在两车前排都拥有3指的头部空间。来到后排，头部空间同为2指依然没有拉开差距，Q5L的腿部空间达到了2拳，XC60为1拳3指，加长的优势显现出来了。座椅舒适性方面，Q5L座椅的填充物较硬，有着更好的支撑性，XC60的座椅坐上去就感觉软和了不少，与身体更加贴合。
储物空间方面，Q5L的亮点在于方向盘左侧的票据盒非常大，放入两瓶矿泉水完全不成问题，前排杯架附近有多个放手机的地方，再也不用和副驾驶抢位置了。XC60的亮点在于配备了手机无线充电功能，日常使用会方便不少，同时对各种线材有强迫症的人来说算非常友好了。
后备厢尺寸方面Q5L要稍大一些，内部的高度和放倒座椅后的进深都比较可观，XC60也是不错的，两车在实际使用层面的差异很小。两台车放倒座椅后均可形成一个几乎纯平的后备厢空间，并且内部也很规整。细节方面，除了上文提到的电动尾门功能两车都有外，Q5L还都配备了后备厢12V电源，外出接个车载冰箱或者充气泵都非常方便，丰富了用车场景。
动力方面，实拍的Q5L搭载了车系中的低功率版2.0T发动机，而XC60则是搭载了车系中的高功率版2.0T发动机，两者数据上有一定差距。变速箱方面，Q5L匹配7挡湿式双离合变速箱并配备换挡拨片，XC60采用的是8挡自动变速箱，没有配备换挡拨片。Q5L属于适时四驱形式，而XC60是全时四驱。
● 全文总结：
看完文章想必大家对这两台车都有了一个比较清晰的了解，Q5L在乘坐空间和储物空间上都小有优势，支持CarPlay互联，配有后排独立空调和车内环境氛围灯，又将整个驾乘体验又拔高了一个档次，综合实力有目共睹。XC60一方面是坚持在主被动安全配置方面深耕，膝部气囊、车道保持辅助和全速自适应巡航等都有配备，一方面给予了车上人员更多的关怀，像手机无线充电、前排座椅记忆和载空气净化器等都有配备，综合来看也有着不错的竞争力。这场称得上是势均力敌的叫较量，最后什么走向可能还是要落在实际成交价这一关键点上来。