这部刚刚登陆央视的宣传片中，大乘汽车在戈壁飞驰、冰湖水花飞溅，年轻的生命在天地间一声咆哮……伴随着塞外美仑美奂的光影，这位38岁的大乘汽车品牌创始人回顾着自己的成长经历，述说着对汽车的梦想和情怀：“我出生在一个部队家庭，从小随军，走南闯北。海外求学，端盘子，开货车，拿学位。只为了干一件了不起的事——造车。”这段内心独白，让这位新一代自主品牌车企代表人物的真实心声一览无余。
如今，更多成功的企业家以代言人的方式走向公众，既是企业家个人的明智选择，也是未来的发展趋势。从王石、潘石屹、刘永好等为其他企业代言，到董明珠、王健林等明星企业家为自己的公司代言，中国的明星企业家们从幕后走到台前，广告代言人似乎成了他们的新秀场。车企当家人做代言人的现象也早已有之。2016年，长城汽车董事长魏建军曾经给以他本人姓氏命名的品牌WEY代言，吉利汽车董事长李书福也给“台州制造”代言。吴潇是继李书福、魏建军之后，第三位以个人形象登上央视的中国自主品牌车企创始人。
企业家将自己的情感、时间、精神甚至生命都融入到企业中去了， 他们给自己的企业代言，不是为了省广告费，而是要表达对行业和企业的信心，宣示人品、产品、企品“三品合一”的理念，将企业家的专业性和吸引力特征和企业家精神融入到代言品牌上。董明珠曾说：“其实我代言的不是我们的产品，是一种实业的精神。”企业家精神薪火相传。最早那批在荒蛮中披荆斩棘的企业家，赶上了改革红利、人口红利和城市化红利，创造出前所未有的财富。他们的拼搏奋斗，重塑了一个民族的进取型价值观。
几十年后，年轻的新商业力量开始崛起。与上一代企业家相比，他们经受过良好的教育和商业训练，具有更开阔的视野与创意。从1979年出生的王兴，到1981年出生的大乘汽车吴潇，再到1983年出生的张一鸣，这些1980年前后出生的企业家，开始在商业舞台上扮演重要角色。如果说上一代是筚路蓝缕的拓荒一代，他们则是高知识、高起点的“才俊一代”。未来，拓荒一代和才俊一代，将共奏新的商业乐章。
时代的大风大浪，练就了第一代企业家敢为人先的决断。联想转型时，柳传志力推国际化。娃哈哈销量下滑时，宗庆后大胆尝试多元化。李书福造汽车时，发表了“沙发+轮子”理论与“请给我一次失败的机会”的悲壮式恳求，体现了一种不惧困难、顽强拼搏的精神。这种精神同样体现在新一代身上。正如吴潇在广告片中的独白一样：“这一次，我们从大乘智慧工厂出发，掌握命运的方向盘，飞跃天际。每一次挫折都是成长，每一次前行都在跨越。不犹豫，不退却！”
三位以个人形象登上央视的中国自主品牌车企创始人中，李书福和魏建军都是上世纪60年代出生的企业家，而吴潇是一名80后，是中国汽车行业的一名新选手，而恰恰“新”是才俊一代的特质——他们几乎全部具有高等知识背景，面临着更规范的商业制度，更激烈的竞争和更高速的迭代。作为大乘汽车品牌创始人，吴潇接受过系统化的国际教育，拥有开阔的商业视野与强大的学习能力。他曾在英国留学并获双硕士学位，是中国汽车智能智联领域的先行者，中国新势力造车阵营中的“实力派”“基地派”。他大学毕业即进入汽车产业，心无旁骛坚守实业、做强主业，其知识结构开阔，海外留学背景及更加完善、丰富的国际视野，让资源聚合、整合的方式更加多元；他的消费理解时尚，能够从年轻人的视角、思维，再次审视汽车行业的创新、审美与市场需求的匹配度。
吴潇曾经跟随父亲——大乘汽车董事局主席吴建中在汽车行业历练多年，耳濡目染。在中国汽车行业，吴建中可以说是位传奇人物。他是2002-2004期间中国民企造车运动中为数不多最终取得成功的造车带头人。他们父子合力，努力促使江苏常州、江西抚州等地实现了整车、轿车领域的突破，并且在国企混改重组、新能源汽车发展、乘商（乘用车、商用车）并举等领域展示了非凡的前瞻性判断决策能力。大乘汽车父子同台、分工协作、优势共享的新型民企交棒新模式，让两代控制人组合确保了企业决策机制的长期性、稳定性、一致性。
过去40年，中国民营经济从无到有的发展历程，为拓荒一代企业家们提供了广阔舞台。但年龄、经历、知识结构等多种限制，也将他们的成绩限定在了一定范围内。这为新兴的才俊一代企业家展示自己的才能提供了新的舞台。如果说，拓荒一代的企业家们奠定了民营经济的基础，并引领其发展至今。那么正在崛起的才俊一代企业家们，则将继续探索民营经济能达到的新边界。
“君子不器”，说的是君子不是一件具体的物品，它具有成长性、可塑性，有着无限的可能。这更符合年轻的特质。对大乘汽车和吴潇来说，他们的特质就是新。在未来很长一段时间内，才俊一代和他们主导的企业，将成为中国创新驱动力的新源头。