就溜背造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。宝马X6的前脸进气格栅凶悍，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的视觉冲击力显得精致，两侧车灯造型颇为犀利，前灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看，新车依旧是个性动感的流线式车身，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。新车车身尾部十分精致，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
宝马X6将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。真皮覆盖的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹宝马x6，在质感和触感上面都表现得动感，同时可选配方向盘加热功能。真皮包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的中控屏宝马x6，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4947×2004×1698mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在9位。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在7位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、手机无线充电等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X6的情况，如下图：