文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 4月20日，大家期待已久的全新一代宝马7系在中国迎来全球首发，这款宝马家族的“豪华旗舰座驾”演化至家族第七代车型。
新车相比前代车型大幅度革新，内饰豪华科技氛围更加浓郁，新车还将同时提供燃油版、纯电动版（i7）以满足不同买家的需求，均将于今年在中国上市销售。作为参考，当前的宝马7系中国市场指导价区间为82.80-261.20万元，新一代车型售价预计将与之接近。
日规版全新宝马i7First Edition采用“上灰下蓝”双色设计
新车特点
双色涂装兼顾了车辆的年轻感和豪华感
近日，我们从相关渠道获取到一组全新宝马7系日规版本车型官图。作为“近邻”市场，宝马全新7系并没有因供应日本市场而做出很多更新，只是对日规“首发版车型”应用了双色涂装。细节来看，日本首发的宝马i7 First Edition采用了“上灰下蓝”双色设计，视觉效果颇具年轻感和豪华感。此外，燃油版宝马7系继续提供豪华套装和M运动套装两种版本。
全新宝马7系豪华套装
据悉，首批在日本发布的全新7系/i7 First Edition将限量发售，740i豪华套装、740i M运动套装和i7 xDrive60各50台。燃油版车型搭载3.0T直列六缸发动机和48伏轻混系统，其最大功率375马力；电动版车型配备544马力的前后双电机驱动系统宝马，电池容量101.70千瓦时。
全新宝马7系M运动套装
对于全新一代宝马7系的设计，旁人的解读确实多种多样、褒贬不一。我们不妨听听宝马集团BMW品牌设计负责人杜克对新车外观设计如何解读。
杜克表示：“一个豪华汽车品牌，就是要创新设计、引领潮流，而不是跟从他人。豪华品牌就是要去做细分市场的领先者，需要去冒险。宝马在设计、冒险的时候，也了解大家的心理效应。新车刚上市，可能在社交媒体上反馈并不会那么积极。
但是一款车的换代周期是7年，3、4年之后这款车成了市场当中的领袖，大家就会有不同的想法，也认识到就是它卓尔不群的设计、独特卖点，造就了它在市场当中的领导地位，才证明了这款车就是一台纯粹的宝马7系而不是其他品牌。”
后排配置全面升级
内饰部分，日规版车型并没有特殊变化。全新一代宝马7系使用与宝马iX相似的一体式悬浮双连屏，搭配平底式多功能方向盘，遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言组成的中控台相比前代车型简化了许多。
BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成。而且，宝马7系还将率先搭载全新升级的车机系统，数据运算能力、图像处理能力大幅提升，焕新升级了“BMW智能个人助理”，视觉形象更加拟人、灵动，还将支持前后排唤醒，新增开关车门、激活指定按摩座椅等20个功能。
后排豪华氛围的进一步升级，是全新一代宝马7系的“重头戏”。新车采用集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且通过了严苛的安全碰撞测试，这一点非常重要。作为后排娱乐体验的一部分，新车还将搭载40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响，说是堪比“家庭影院”应该并不过分。
简评
据宝马集团介绍宝马，宝马7系最早诞生于1977年，历时45年的发展，在全球已累计销售突破200万台。如今，中国已成为宝马7系全球最重要的市场，其近一半的销量来自中国。反观日本市场，销量最好的还是丰田和本田，进口车更多时候只有“富人”才能拥有。不过，平淡的销量表现并没有影响宝马为日本市场多次推出特别版车型，希望未来中国的消费者们也能够拥有如此待遇。