更新——f90已经换了涂装碳纤套件换了VOSSEN轮毂换了cs版碳盖。
改了点东西，全是操控性加成，装了个aim赛用仪表和摄像头，其他没动，哦对，尾标改了
更新——最近刚刚跑完金港赛道，废了一个右前胎（米其林pss的265）
金港单圈1分17.5-18
改了一些碳纤外观件，没几个钱，重要的改装件还没动
原答案
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不是车少，而是确实难买，国内一线城市交通决定了性能车销量惨淡，大部分销售并没有指标，我说说前几周购车经历，目标100万左右性能车，坐标北京。
1，看奥迪，告知本店无rs系列，没有授权(百得利海淀店)，要去亦庄的奥迪才有宝马，打电话告知目前定不了rs4和rs5，因为选配价格没出，之前和祥云博瑞沟通也是这样，说11月才出选配单(包括那个绿色中规没有)，所以有钱订不了，销售态度冷淡，遂放弃自己最看中的rs5。
2，去奔驰，告知c63目前现车0宝马，一台白色c63普通版标配9月到 还有一台蓝色c63s couple是12月，没有其他可选，订车要半年……放弃。
3，去玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧的四叶草完全没有现车，只有一台白色可以调车，中规裸车降税也要93，全配完107落地，无任何优惠不给选配，销售也冷淡，我要阿尔法红告知必须等半年，放弃。
4，最后去了望京的宝马，发觉所有店就宝马m系现车很多，展区就有m3和m4敞篷，m5和m6也有展示，一问，最近进港m3有3台，m4有5台，配置丰富，而且有优惠，不过都是竞速套件版本(+49800)，包括666轮毂，萨基尔橙座椅和其他改动，马力431→450匹小改，关键销售很专业，说今天晚了(5点左右去的)，明天来试驾，再决定要哪台。第二天去跑了下m3，还是比较满意，然后纠结了一下选了圣马力诺蓝m4，8月交货，加上xpel贴膜还有别的东西，全部下来航布朗当98（实际交车会低一些，因为裸车价在调整）不到点，在预算内。直接交钱等车，一气呵成。m4这价格足够买55tfsi版本，实车今天刚刚看到挺气派也够逼格，尺寸也够。两台放一起，任何外行都觉得A8L新款牛逼，不是吗？
说实话家里不是有车，自己又不是有买个大玩具的资金，还得一个个跑4s店(很多销售对性能车客户很冷淡，没指标嘛)，加上漫长的订车时间，买回来别人看看也就30-40万级别的样子，你说你选a8或者7系，还是选长得像c200的c63或者像3系的m3？
真的，买性能车不是钱的事，第一不能太要面子 第二必须要别的车 第三要有消费能力的同时有足够耐心去挑……
不过最后说一句，开起来真的不是一回事……好看的车很多好玩的就那么点。
最后说妹子面前装逼这事。大部分女性根本不懂车，哪分得清你是3系还是m3，4系还是m4。其实买车也能看出一个人，喜欢开718装逼或者野马什么的，我觉得和m系不是一类人，就说什么把妹，m系车主大都有女朋友和老婆，他们看妞的眼光真的未必是开野马，玛莎拉蒂泡妞那群人比得上的。