侧面以及尾部的设计同样不显得“入门”。硬朗的贯穿式腰线以及动感的轮毂，都让奥迪A3呈现出一副优雅且运动的姿态。不过，两厢版本的奥迪A3和三厢版本的奥迪A3还是有些区别的，在两厢的奥迪A3上，能感受到何为短小精干，而在三厢版本的奥迪A3上，则能体会到何为“修长体面”。至于尾部的设计，尾灯的造型还是足够犀利的奥迪a3，尾灯内的细节也是足够精致。不过，个人更喜欢两厢版本奥迪A3的尾部造型，够精致也够进取。而全系标配迎宾灯的设计，也彰显出诚意。
内饰－将“运动”贯彻到底
没错，奥迪A3是家族中一台极为入门的车款，但这并不影响奥迪A3内饰的质感。在奥迪A3的车内，不仅可以发现有着赛道风味的三幅式平底方向盘，还能看到有着横贯视觉效果的隐藏式空调出风口以及面积不小的高亮饰板。电子档把的造型也足够小巧，喜闻乐见的12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸智能中控也出现在奥迪A3上奥迪a3，配合上Alcantara材质的座椅，奥迪A3的内饰还是很有质感的。
而要说奥迪A3上的亮点配置嘛，还是不少的。比如主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援服务，而车内则可以看到语音识别控制、电动后尾门以及苹果车机映射系统这样的舒适功能，所以，从配置的层面来看，奥迪A3还是能满足大部分消费者需求的。
动力－不出色，但足够成熟
至于动力系统部分，奥迪A3依旧使用1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩则为250牛•米。变速箱也是大家最熟悉的7速DCT变速器，奥迪A3的百公里加速能力则为9.1秒。没错，在这个高功率发动机横行的时代里，奥迪A3区区150马力的参数确实有点不够看。但开过奥迪A3的人才知道，奥迪A3在马路上能有多“窜”。毕竟，在双离合领域里，大众/奥迪几乎无人能敌。没错，奥迪A3上的这套双离合在极度拥堵状态下会出现偶发性顿挫的问题，但对于有着和MT变速箱几乎一致的衔接效率的奥迪A3来说，出现这样的问题其实也是无伤大雅。
写在最后
没错，使用前驱以及MQB平台的奥迪A3总能受到消费者的质疑，但在不错的动力反馈以及驾驶感受下，还是能看到消费者愿意选择奥迪A3的。也许奥迪A3没有大哥以及那般名声在外，但亲民且接地气的价格却能让很多囊中羞涩的买家们实现自己的“豪华品牌梦”，所以，关于2022款奥迪A3的销量，其实并不用太过担心。