整体外观宝马530Le和燃油版车型在外观上没有特别大的差异，但可以从一些细节上来区分。首先是前脸的部分，宝马530Le的进气格栅是可控制开闭的，冷车起动的时候他是关闭的，从而帮助发动机快速升温 ，停车熄火后也会自动关闭。混动版的车型全LED的大灯组，而且是全系标配。尾灯依旧是LED的。
18英寸的轮圈，尺寸不算特别大，但是十辐的一个样式看起来还是很精致的。后轮都是带有可自适应悬架的，也是全系标配。
C柱处有e-Drive的新能源车型身份的一个标识尾部虽然是新能源汽车，但是依旧保留了两边共两出的这样的一个排气管造型。后备箱跟普通的燃油版的车型相比的话是稍微小一点的，以为毕竟后面有电池组，但是整体来说还是平整的。内饰配置宝马530Le插电混动版和普通5系燃油版在他的内饰配置和内饰搭配上都是没有太大区别的，切换不同驾驶模式时他的仪表盘会根据你的模式切换不同的配色和主题，这点还是非常有科技感的，很精致。
10.25英寸的中控屏和普通版车型没有太大区别，唯yi增加了一个e-Drive的功能。控制按键是实体的按键使用起来是非常的舒适的。
说到商务定位，最重要的必然是内饰。窗外窥之，整体氛围是稳重的棕色，中控面板和门板上均有镶嵌诸多的木纹饰板，豪华感营造的比较到位。经典的三幅式方向盘搭配全液晶仪表，中控台由银，棕，黑三色组成，包括空调出风口周围，均由亮银色饰条包裹。旋钮触感清晰，反馈感比较明显。
座椅不再是运动风格，而是包含前后、靠背、高低调节以及四向腰部支撑的真皮商务座椅。这也是BMW 5系插电式混合动力所要向乘坐者传达的理念：虽然这是一台宝马，但该安静的时候我也可以让你很舒适。除座椅通风加热外，后排座椅也具备靠背调节功能，按键位于后排扶手箱侧，虽说可调整幅度有限，但也能看出BMW 5系插电式混合动力是在最大限度的往舒适度方面下功夫。
530Le混动版开起来有三种模式首先是Auto e-Drive，它是电机优先工作，但是这个模式下深踩一脚后它的发动机介入感觉其实是非常的平顺的，发动机和电机两个联合工作的整个给你感觉推背感还是挺强的。Max e-Drive模式他是纯电的一个模式行驶，道路高峰期的时候开Max e-Drive他是非常的省油的，适合在城市路段出行。它还有BATTERY CONTROL模式，就是在电机没电的情况下利用发动机工作给电池组充电，实现联合工作。所以即使你长途行驶，跑高速，这台车依然可以达到一个低能耗的状态
当然了，一辆车永远绕不开动力。BMW 5系插电式混合动力的动力组成分为两块：2.0T可提供184马力的四缸发动机，以及70kW可提供420综合扭矩的单电机。其中电机慢充时间为4小时，纯电续航里程为67公里。在时速低于80公里每小时的情况下，将不会启用发动机，只通过电机进行驱动。纯电驱动的好处便是起步轻快，安静，无顿挫，与豪华商务定位相吻合，自然大大提升了实际驾乘舒适度。
优秀的燃油经济性、更高的配置，都是优于燃油版的点，因此从产品力角度来说，BMW 5系插电混动比起燃油版更是优点多多，现在购买BMW 5系插电混动版更可以享受置购税减免政策。详情请咨询—深圳驰宝宝马服务热线：0755-3337 9999创新、成功、前瞻、可持续/责任