奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款车型,新车定位于高端纯电动中大型SUV,预售区间在40~52万之间。日前,电动版奥迪Q5实车到店奥迪q5最新价格,它的内外饰设计都与大众ID.6十分相似,后轮配备了鼓刹,一起来看看吧:
奥迪Q5电动版的前脸造型与此前的奥迪车型截然不同,整体上延续了此前概念车型的设计风格。八边形“遁甲”型全封闭格栅内部为“波纹”海浪镂空饰条,视觉冲击感很强,雾灯框区域的亮黑色钢琴烤漆装饰与前保险杠融为一体。全LED矩阵数字式大灯十分精细,点阵式日间行车灯带有独特的“灯语”效果。
电动版奥迪Q5的车身长宽高尺寸分别为4876mm/1860mm/1675mm,轴距为2965mm,尺寸虽说一般,但奥迪官方将其定义为中大型SUV。侧身造型与大众ID.6十分相似奥迪q5最新价格,C柱与D柱之间带有一块哑光饰板,上部蚀刻着“e-tron”家族的专属logo,“翡翠玉”2K清车漆质感超群。双拼色“飞镖”式铝合金轮毂采用了低风阻设计,轮胎规格为前235/45 R21、后265/40.R21,采用了前盘后鼓的刹车盘。
相较于原创度极高的车头设计,电动奥迪Q5的车尾造型更多的是回归理性,整体风格与此前的e-tron车型差别不大。三段式渐进后尾翼造型俏皮,贯穿式“流光”尾灯内部的箭羽灯带可以进行逐级点亮。全包围的后保险杠采用了亮黑色喷涂,“百叶窗”元素的加入也让尾部更具格调。
电动奥迪Q5的内饰采用了“电感数字”虚拟座舱,全新设计的四幅式方向盘上的多功能按键采用了触控式设计,AR-HUD、10.25英寸全液晶仪表盘等科技配置它也将悉数配备。中控区域采用了偏向驾驶员一侧的设计,中控屏尺寸较小,内置语音控制与全景影像;下部的空调与座椅控制区域的设计并不讨喜,按键小且屏幕仍然是黑白显示。档杆区域的设计非常简洁,“兰花指”式电子档杆与8代高尔夫如出一辙。
电动版奥迪Q5采用了2+2+2六座布局,前两排空间的表现十分出色,且电动调节、通风、加热等舒适功能都有。第三排空间的表现捉襟见肘,靠背过于直且坐垫很短,长途乘坐的体验很糟糕,拿来应急还是可以的。
奥迪Q5电动版基于大众MEB平台打造而来,它将搭载两个不同动力,分别为后驱单电机长续航版与双电机四驱性能版;其中长续航版最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,综合续航里程560公里;四驱性能版最大功率225千瓦,峰值扭矩460牛·米,综合续航里程520公里。
奥迪Q5电动版将凯迪拉克LYRIQ视为主要对手,但无论是内外饰还是动力总成,电动版奥迪Q5都略占下风。综合来看,其实电动奥迪Q5与大众ID.6都出自MEB平台,二者的设计与动力总成十分相近,因此把它看作大众ID.6的精装版也未尝不可;电动奥迪Q5起步预售价高达40万,相比ID.6贵出14万,因此小桃认为它的性价比并不高,如果正式售价能拿出一定诚意的话,相信还是能有一定市场的。
友友们,你们觉得电动版奥迪Q5怎么样呢?